Opel OPC, 15 anos de diversão ao volante

A divisão de veículos desportivos da Opel está em festa, a celebrar nada mais nada menos que 15 anos nestes dias.

Falamos da OPC, que assina as criações mais selvagens, potentes e divertidas da marca do raio.

A caminhada desta secção especial começou em 1999, com o lançamento do primeiro Opel Astra OPC. Disponível apenas na versão de 3 portas, o primeiro Astra OPC incluía numerosos acessórios estéticos que lhe davam um aspeto muito mais desportivo do que o normal. Destacavam-se as suas jantes de 17″ assinadas pela BBS, uma suspensão específica da Bilstein, os seus bancos Recaro ou o seu proeminente aileron.
Claro que não era apenas estética: sob o capô encontrava-se um motor muito preparado.

Com uma cilindrada de dois litros e quatro cilindros, o seu motor atmosférico recebia “mimos” como pistões forjados, árvores de cames mais agressivas ou um escape melhorado, que lhe permitiam atingir os 160 CV.

Após o sucesso inicial do Astra, a Opel decidiu alargar ainda mais a gama de veículos preparados pela OPC, pelo que dois anos depois foi lançado no mercado o Zafira OPC, o primeiro Opel OPC com motor turbo. Oferecia nada mais nada menos que 192 CV, o que o tornava, segundo a própria Opel, “o monovolume compacto mais rápido do mundo”. Claro que não faltava um exterior muito personalizado e um interior com toques desportivos.

Posteriormente foram-se incorporando novos modelos à família OPC, como os Vectra / Vectra Caravan OPC ou mesmo o Meriva OPC, passando pelo Corsa OPC. Atualmente, a gama Opel OPC é composta por três modelos: o Corsa OPC, que está prestes a receber uma profunda atualização, o Astra GTC OPC e o Insignia OPC, o único com motor V6 e que ultrapassa os 300 CV, oferecendo 325 CV que lhe permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6 segundos, graças também a um sistema de tração integral inteligente.

Fonte | Opel