Os noruegueses estão à nossa frente: um terço dos carros vendidos na Noruega são elétricos

Enquanto em Espanha os veículos elétricos são apenas uma raridade, noutros países europeus este tipo de carros está a firmar-se com força, demonstrando que existe mercado para este tipo de veículos. Em 2018, foram matriculados em Espanha 11.845 carros 100% elétricos, um número que cresce aos poucos, mas que ainda está longe de tudo o que se encontra em países como a Noruega. Em Espanha, os elétricos registaram um aumento de 63,29% em relação a 2017, o que representa uma boa notícia.

Na Noruega, no entanto, um em cada três veículos matriculados é 100% elétrico. Este número esconde muitos dados que nos ajudam a compreender melhor como cresceu a quota de mercado dos carros elétricos na Noruega. Atualmente, este tipo de veículos representa 31,2% do mercado de carros novos. No ano anterior, esta percentagem era de 20,8% e, se recuarmos a 2013, representavam apenas 5,5% das matrículas.

Mas estamos a falar apenas dos veículos 100% elétricos. Se a esta percentagem somarmos os veículos híbridos matriculados durante 2018, a quota de mercado sobe para 49,1%, quase metade dos carros matriculados na Noruega no ano passado. Não é pouco. O número de carros elétricos matriculados atingiu 46.092 unidades. Entretanto, os carros a gasóleo registaram uma queda de 28%, enquanto os carros a gasolina caíram 17%.

Os híbridos também têm boa aceitação na Noruega, embora tenham sido um dos tipos de veículos que perderam vendas. Concretamente, venderam-se menos 20% do que no ano anterior. A progressão dos veículos elétricos é notável e pode ser o espelho em que os outros países se devem olhar.

Quanto às preferências por modelos, os noruegueses optaram pela segunda geração do Nissan LEAF, embora Tesla tenha entrado com força neste promissor mercado. Concretamente, o fabricante norte-americano entregou 8.623 unidades. E com a chegada do Tesla Model 3 durante o ano de 2019, espera-se que se somem muitos mais carros elétricos às matrículas de veículos na Noruega.

Para alcançar estes números, o governo norueguês teve de agir. Os veículos elétricos estão isentos de quase a totalidade dos impostos e taxas, pelo que o seu preço é compensado pela isenção fiscal. Além disso, existe uma rede de carregamento importante, o que torna muito simples recarregar o carro. Mas nem tudo é tão bonito como se possa pensar, pois há muitas pessoas que não dispõem de uma zona de estacionamento privada onde carregar o carro com comodidade.

Esta circunstância pode travar a expansão dos veículos elétricos, já que muitos preferem carregar a bateria em casa e não em postos públicos. De qualquer forma, é uma boa notícia que um país europeu esteja a fazer o seu trabalho de casa para conseguir eliminar a circulação de combustíveis fósseis em 2025, embora provavelmente não o consiga.