Recebeu uma etiqueta ambiental da DGT incorreta. O que deve fazer?

São muitos os condutores que já se mobilizaram, pois são numerosos os utilizadores afetados pelo envio errado da etiqueta ambiental da DGT. O que se deve fazer se a etiqueta ambiental da DGT não estiver correta? Antes de mais, o eventual afetado deverá procurar a informação que comprove que o seu carro faz parte da homologação correspondente a cada distintivo.

É importante recordar que os veículos a gasóleo que devem ter a etiqueta da DGT são os pertencentes à norma Euro IV (normalmente posteriores a 2006), enquanto os veículos a gasolina devem fazer parte da norma Euro III (normalmente posteriores a 2000). As etiquetas ambientais da DGT fazem parte do Plano Nacional de Qualidade do Ar e Proteção da Atmosfera, e agora a sua aplicação alargou-se, sendo muitas as cidades, como é o caso de Madrid, que estão a reforçar a sua utilização.

A etiqueta ambiental da DGT não está correta, o que se deve fazer?

Em primeiro lugar, o condutor afetado deve verificar que se trata de um erro. A partir desse momento, deverá solicitar marcação prévia na Jefatura de Tráfico mais próxima da sua residência e comparecer à consulta com toda a documentação reunida, sem esquecer o BI/CC do proprietário do veículo em causa, o título de circulação e, inclusive, a ficha técnica.

Assim que a Direção-Geral de Tráfego tiver os dados, o condutor só terá de aguardar a receção da nova identificação adesiva num prazo de quinze dias úteis.

Outro dos problemas que os utilizadores estão a encontrar é que, ao dirigirem-se à Tráfico, o modelo em questão aparece homologado segundo uma norma que não lhe corresponde. Isto acontece porque a Direção-Geral de Tráfico tem em conta a data da primeira matrícula e não a norma anticontaminação a que o veículo pertence.

Etiquetas ambientais da DGT, quais são?

Embora esta informação seja de domínio público, não está de mais recordar os tipos de etiquetas ambientais que existem atualmente. São quatro e classificam-se por esta ordem: ZERO, ECO, C e B.

A etiqueta ambiental ZERO destina-se a todos os carros elétricos puros alimentados por pilhas de combustível de hidrogénio e também aos veículos híbridos plug-in que oferecem uma autonomia de 40 km. Por seu lado, a etiqueta ambiental ECO destina-se a todos os híbridos ou híbridos plug-in com menos de 40 quilómetros de autonomia. Também fazem parte deste grupo os carros a GNC e a GPL.

A etiqueta ambiental C é a que devem usar os carros a gasolina pertencentes às normas anticontaminação Euro IV e posteriores. Também a devem utilizar os carros a gasóleo com norma Euro VI e posteriores. Por fim, existe a etiqueta ambiental B, representada com a cor amarela, à qual podem aceder os automóveis a gasolina pertencentes à norma Euro III e os a gasóleo da norma Euro VI e Euro V.

Como se pode verificar, podem surgir incidências com os modelos a gasóleo pertencentes à norma Euro IV, uma vez que o utilizador pode receber um distintivo B, quando o ideal seria o distintivo C. Para corrigir este possível problema, o condutor afetado deverá contactar o fabricante e solicitar um certificado em que conste a norma anticontaminação a que pertence o modelo. Uma vez obtido, deverá dirigir-se à Jefatura de Tráfico.