Toyota Mark X GRMN: o sedã desportivo com 318 CV que gostaríamos de ter conhecido na Europa

O segmento dos sedãs está encurralado pela chegada insaciável dos SUV, mas marcas como Toyota continuam a apostar fielmente neste tipo de veículo. Atualmente, são vários os veículos que apostam no desempenho desportivo, independentemente do segmento a que pertencem, e a marca nipónica demonstrou-o com o Mark X GRMN. Este apelido longo e pouco habitual para nós, os europeus, faz referência ao mais recente sedã desportivo da Toyota. Este novo modelo reúne numerosos traços fiéis aos veículos mais desportivos da marca e, apesar de oferecer um conjunto soberbo, infelizmente não chegará ao nosso continente.

A Toyota tomou como base o Mark X para desenvolver esta versão exclusiva e radical, da qual serão produzidas apenas 350 unidades. Certamente muitos de vocês estarão a perguntar-se porque raio esta variante não chega à Europa e porque a marca japonesa decidiu recorrer a uma série limitada para a sua comercialização. A resposta? Gazoo Racing.

O departamento desportivo da marca decidiu trabalhar o sedã até obter um resultado digno de admiração, em que estética e mecânica se unem para oferecer uma fórmula acertada. O Mark X GRMN foi preparado com cuidado e a fogo lento nas oficinas da Toyota, o que permitiu que este veículo seja não só o desejo de todo o petrolhead europeu, mas também um duro rival para modelos como o Infiniti Q50S, o BMW Série 3 ou o Mercedes-Benz Classe C.

Uma estética que emana desportividade à moda antiga

No entanto, a Toyota recorreu à sua experiência no mundo dos desportivos para dar ao seu sedã um toque diferente. Uma frente limpa e provocadora seduz-nos com uma grelha negra dominada pelo símbolo da Gazoo Racing, junto a um splitter afiado que denota uma aerodinâmica trabalhada. Esta mesma sensação é complementada pela leveza que transmitem as laterais, onde umas jantes forjadas BBS de 19 polegadas procuram reduzir ao máximo o peso. Para continuar a dieta, a Toyota permite aos seus clientes optar por um teto em fibra de carbono, o que proporciona uma poupança de peso considerável e uma estética mais radical.

Por último, mas não menos importante, devemos destacar a traseira, onde um pequeno mas entusiasmante splitter sugere o carácter deste Mark X tão especial. Esta tarefa também recai sobre o difusor, onde se integra uma quádrupla saída de escape que nos prepara para deleitar com uma melodia doce que emana da cereja deste bolo japonês, o seu motor.

Um coração atmosférico capaz de desenvolver 318 CV

A Toyota quis ser rebelde com o Mark X GRMN, e demonstram-no com o propulsor que dá vida a este sedã tão especial. No seu interior esconde-se um desses motores em vias de extinção, capaz de arrepiar a pele: um V6 atmosférico de 3,5 litros capaz de debitar 318 CV de potência e 380 Nm de binário.

Toda esta força é transmitida ao eixo traseiro, fazendo com que o desportivismo se eleve exponencialmente no sedã nipónico. Sem dúvida, o Toyota Mark X GRMN é um produto que cativaria mais de um apaixonado pelo mundo do motor mas, como já mencionámos, estará disponível apenas para o mercado japonês, com um preço de 5,13 milhões de ienes, o equivalente a 41.000 euros.