Veja como funciona o sistema Emergency Assist do Volkswagen Arteon que poderá salvar a sua vida
Jaime Gomez
10 May 2017
2 min. 
Se o sistema Emergency Assist detetar que o condutor descuida os pedais ou o volante, o veículo assume o controlo e poderá efetuar uma paragem de emergência
A mais recente geração de sistemas de assistência à condução da Volkswagen será estreada no novo Arteon. A nova berlina dispõe do Emergency Assist 2.0, um sistema que permite prevenir acidentes em diferentes situações.
O sistema Emergency Assist 2.0 foi desenvolvido pela marca alemã recorrendo a até quatro dos seus programas de condução: ACC (Controlo de Cruzeiro Adaptativo), Lane Assist (manutenção de faixa), Side Assist (assistente de mudança de faixa) e o Park Assist.
O Lane Assist conduzirá em primeiro lugar o veículo até à faixa mais lenta e depois imobiliza-o. Graças a estes dispositivos, o Arteon será capaz de assumir o controlo do veículo caso os sensores detetem que o condutor está incapacitado para conduzir. O sistema avisará os restantes utilizadores da estrada e conduzirá automaticamente o carro até à berma, onde irá parar.
O novo Arteon utilizará sensores de ultrassons para verificar o tráfego§h28|, o sistema Lane Assist para reconhecer as linhas da estrada e o Park Assist para conduzir o carro até ao parque de estacionamento, se as condições o exigirem. O sistema Side Assist e o Controlo de Cruzeiro Adaptativo evitarão que o Arteon colida com outros veículos.
Se o sistema detetar que o condutor descuida os pedais ou o volante, o Arteon tentará “despertar” o condutor com sinais luminosos, sonoros e até recorrendo ao sistema de travagem. Caso não obtenha resposta, o sistema Emergency Assist ativará o protocolo de paragem e acenderá automaticamente as luzes de emergência.
Em estradas com várias faixas, o Lane Assist conduzirá em primeiro lugar o veículo até à faixa mais lenta e depois imobiliza-o na berma ou mesmo fora da própria estrada, sempre que possível. O sistema executará estas manobras de condução de forma suave, para que os condutores próximos se apercebam de que existe um problema no veículo.
O novo Emergency Assist 2.0 é mais uma prova da evolução que este tipo de tecnologia tem sofrido nos últimos anos.
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