Curea de distribuție sau lanț de distribuție... Care este mai bun?

Într-un articol recent am vorbit despre curea de distribuție și când trebuie să o schimbăm pentru a evita probleme și defecțiuni neașteptate. Curea de distribuție este unul dintre cele mai importante elemente din motor, iar ruperea ei poate provoca probleme grave în funcționarea acestuia. Dar ceea ce mulți oameni nu știu este că, pe lângă curea de distribuție, mai poate exista un alt tip de sistem, cum ar fi lanțul de distribuție. Deci… care este cel mai bun dintre cele două sisteme?

Lanțul de distribuție a fost primul sistem adoptat pentru a pune în mișcare primele mașini, așa că este mult mai vechi decât curea de distribuție. Este vorba despre un lanț cu verigile corespunzătoare, fabricat din oțel sau aliaj, care are o rezistență mare și îndeplinește aceeași funcție ca și curea de distribuție.

Lanț de distribuție

Lanțul de distribuție este utilizat în foarte puține modele în prezent, deoarece avantajele curelei de distribuție le depășesc pe cele ale lanțului. Prețul de fabricație al unui lanț de distribuție este mult mai mare decât cel al curelei, motiv pentru care prețul mașinii poate crește cu aproximativ 600 de euro față de una care folosește curea. Este un motiv bun să te gândești bine.

Totuși, un detaliu important de luat în considerare este că lanțul de distribuție nu necesită practic întreținere. În plus, durata sa de viață se extinde până la 250.000 de kilometri, ceea ce poate reprezenta practic întreaga durată de viață a motorului. Aceasta înseamnă că, în condiții normale, nu se va rupe, iar acel preț suplimentar este compensat de durata lungă de viață a elementului.

Uneori se poate uza câte o verigă, dar acest lucru apare după 250.000 de kilometri, ceea ce îl face foarte interesant pentru utilizator. Un inconvenient care poate apărea este zgomotul. Fiind metalic, poate produce mai mult zgomot în funcționare. În prezent, vehiculele mai moderne care montează un lanț de distribuție au un habitaclu mai bine izolat fonic, iar acest zgomot abia se aude și nu cauzează probleme.

Curea de distribuție

Curea de distribuție a apărut mai târziu și este fabricată din materiale precum cauciuc, cauciuc sintetic și nailon, cu un interior mai rezistent, capabil să suporte o utilizare destul de îndelungată. Totuși, sunt materiale care se uzează și pot duce la ruperea curelei. Ruperea face ca diferitele mișcări ale motorului să nu mai fie coordonate, ceea ce poate provoca una dintre cele mai grave defecțiuni pe care le poate avea o mașină.

Printre avantajele sale se numără greutatea, mult mai mică decât a lanțului; prețul de fabricație, mult mai scăzut; absența zgomotului, care o face foarte practică, și durata de viață. Aceasta este de obicei între 90.000 și 120.000 de kilometri. Prețul înlocuirii, dacă nu există probleme, este între 450 și 900 de euro, în funcție de model.

Este un sistem fiabil, durabil și este cel utilizat de majoritatea vehiculelor în zilele noastre.

Alte sisteme de distribuție

Deși majoritatea vehiculelor folosesc fie lanț de distribuție, fie curea de distribuție, există și altele care nu folosesc niciunul dintre aceste două sisteme. Vehiculele hibride cu Toyota, printre altele, înlocuiesc cureaua auxiliară, care gestionează funcționarea unor elemente precum pompa de apă sau aerul condiționat, cu un sistem electronic asociat motoarelor electrice.

Acest sistem elimină piesele mecanice care se uzează, astfel că putem uita de cheltuielile legate de întreținerea acestor elemente ale mașinii.

Este important să evaluăm tipul de distribuție al mașinii pe care am ales-o. Dacă este nouă, poate fi interesant să optăm pentru una care are un sistem care durează mai mult, chiar dacă la început este un pic mai scump. Dacă este second-hand, este recomandat să aruncăm o privire asupra lanțului sau curelei de distribuție și să ne asigurăm că se află în stare bună, pentru a evita un necaz în primii ani de utilizare, care poate duce la defectarea motorului.