Mașini cu istorie: Renault Avantime

Renault Avantime este una dintre acele mașini care au marcat un înainte și un după în istoria automobilului. Acest model al mărcii cu romb a fost înaintea timpului său și, poate, din acest motiv a devenit unul dintre marii incomprehensibili ai casei franceze. Aceasta este istoria lui Renault Avantime.

Renault Avantime a fost prezentat publicului în timpul Salonului Auto de la Geneva din 1999, sub formă de concept, dar nu a ajuns pe piață decât în 2001. În Spania, mai exact, a sosit în 2002. Marca cu romb a combinat o caroserie de tip coupé cu un monovolum, astfel încât rezultatul a fost o mașină foarte particulară și diferită de ceea ce se vedea în fiecare zi pe străzi.

Renault Avantime a fost proiectat de Thierry Metroz, are o lungime de 4,64 metri, o înălțime de 1,62 metri și o lățime de 1,82 metri. Era fabricat în instalațiile Loir i Cher ale Matra și ar putea fi considerat drept „versiunea sportivă a Renault Espace III”. Avantime împărtea tabloul de bord, transmisiile și chiar șasiul cu acest model.

Renault Avantime, un adevărat înaintaș al timpului său

Dacă privești exteriorul, poți vedea un monovolum cu trei uși, iar acoperișul drept și liniile sale longitudinale îl îndepărtau de ideea pe care o aveam atunci despre un coupé. Ușile laterale au o greutate de 50 de kilograme și o lungime de 1,4 metri. Ușile, pe deasupra, erau articulate datorită unor balamale duble cinematice. În timp ce ușa se deschidea în arc, se îndepărta de caroserie.

Potrivit producătorului francez, acest tip de deschidere permitea urcarea și coborârea din mașină fără a deschide ușa la un unghi mai mare. Acest sistem era destul de practic dacă parcai în linie. În spate se putea vedea un design destul de asemănător cu cele pe care marca cu romb le folosea în modele precum Renault Mégane sau Renault Vel Satis, care se numea fesses de fourmis. Un alt aspect remarcabil al părții din spate sunt stopurile, compuse din trei triunghiuri.

Referitor la exterior, se remarca prin acoperișurile, întotdeauna în culoarea argintie, stâlpul B și geamurile fără ramă. În interior, se poate observa că împărtea tabloul de bord cu Renault Espace de a treia generație, dar Avantime avea un turometru în fața conducătorului.

Când modelul a ajuns pe piață în 2001, putea fi ales doar cu un motor V6 de 3.0 litri și 207 CV de putere, dezvoltat de Renault, PSA și Volvo, care, la rândul său, era cuplat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte și tracțiune pe față. Aerodinamica sa era afectată de greutatea mare a ansamblului. Atât de mult, încât omologa un consum urban de 16 litri/100 km. Puțin mai târziu, marca franceză a introdus două motoare noi cu patru cilindri: 2.0T și 2.2dCi, cu 165 și, respectiv, 150 CV.

Renault Avantime era disponibil în două niveluri de finisare: Dynamique și Privilège, dar ambele beneficiau de o dotare de serie foarte bogată. Au fost înmatriculate 8.557 de unități și a fost disponibil pe piață doar timp de 18 luni.