Xpeng GX, SUV-ul cu prelungitor de autonomie, capabil să parcurgă 1.000 de kilometri

În China se iau în serios nevoia de a oferi vehicule electrice cu o autonomie ridicată. Și asta face ca acestea să fi dezvoltat mai multe modele care funcționează cu un prelungitor de autonomie. Unul dintre aceste modele este cel prezentat de marca Xpeng, care tocmai a lansat noul său vârf de gamă, Xpeng GX.

Acest SUV de mari dimensiuni oferă șase locuri, în care se poate călători confortabil. Are o lungime de 5,2 metri și s-a lucrat pentru a oferi un design rafinat și o imagine atractivă și dinamică. Modelul va fi prezentat la Salonul Auto de la Beijing, care va avea loc la sfârșitul lunii aprilie.

Una dintre caracteristicile acestui model este că, deși este electric, dispune de un motor cu ardere internă destinat generării electricității care este stocată în baterie. Un prelungitor de autonomie care oferă posibilitatea unei autonomii totale de puțin peste 1.000 de kilometri.

Un aspect atrăgător

Exteriorul Xpeng GX oferă o imagine elegantă și atrăgătoare. Acoperișul flotant, liniile orizontale și finisajul în culoarea champagne pe care îl putem vedea în imagini fac ca vehiculul să fie destul de interesant și poate fi atrăgător atât pentru cumpărătorii chinezi, cât și pentru cei europeni, dacă vreodată va ajunge pe piața noastră.

În partea frontală se observă faruri de design foarte fin, iar pe uși găsim mânerele ascunse, care îi conferă un aspect foarte modern. Contribuie la aceasta și banda de lumină LED care ocupă toată lățimea hayonului.

Sistemul de tracțiune

Unul dintre lucrurile care atrag cel mai mult atenția la acest model este sistemul de tracțiune Kunpeng Super Electric System. Acesta a fost dezvoltat de marcă și este format dintr-un motor cu ardere internă, care funcționează ca generator; o baterie de dimensiune medie și un motor electric care se ocupă de tracțiunea vehiculului.

Prelungitorul de autonomie nu este deloc nou, dar fiecare marcă a îmbunătățit sistemul și l-a adaptat nevoilor modelelor sale. Sistemul devine tot mai popular în China, deși în Europa încă nu este popular, iar despre oportunitatea de a avea un motor cu ardere pentru a încărca bateria electrică se discută foarte mult.

În China se desfășoară o bătălie tehnologică în domeniul mobilității electrice. Unele companii lucrează la acest sistem, în timp ce altele se concentrează pe baterii de capacitate mare și pe o infrastructură extinsă de încărcare rapidă pentru a menține bateriile operaționale în orice moment.