Xpeng GX, 1.000 kilometre menzil yapabilen menzil uzatıcılı SUV
Victor Alós Yus @sepelaci
6 February 2026
2 min. 
Xpeng GX, markanın yeni amiral gemisi olup, 1.000 kilometrelik bir menzile sahip olmasını sağlayan bir menzil uzatıcıya sahip.
Çin’de yüksek menzilli elektrikli araçlar sunma ihtiyacı ciddiye alınıyor. Bu da menzil uzatıcılı çeşitli modeller geliştirilmesine yol açtı. Bu modellerden biri de Xpeng markasının tanıttığı ve yeni amiral gemisi olan Xpeng GX oldu.
Bu büyük boyutlu SUV, konforlu bir şekilde yolculuk edilebilen altı koltuk sunuyor. 5,2 metre uzunluğunda olup, rafine bir tasarım ve çekici, dinamik bir görünüm sunacak şekilde geliştirilmiştir. Model, nisan sonunda yapılacak Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.
Bu modelin sunduğu özelliklerden biri, elektrikli olmasına rağmen, bataryada depolanan elektriği üreten elektrik üretmek için görev yapan bir içten yanmalı motora§h10• sahip olmasıdır. Toplamda 1.000 kilometreyi biraz aşan bir toplam menzil sunma imkanı veren bir menzil uzatıcıdır.
Galería de fotos -
XPENG GX
Dikkat çekici bir yön
Xpeng GX‘in dış görünümü şık ve çekici bir imaj sunuyor. Yüzen tavan, yatay çizgiler ve görsellerde gördüğümüz şampanya rengi kaplama, aracı Çinli alıcılar için olduğu kadar, eğer bir gün Avrupa pazarımıza gelirse Avrupalı alıcılar için de oldukça ilginç ve çekici olabilecek bir araç haline getiriyor.
Ön tarafta çok ince tasarımlı farlar dikkat çekiyor, kapılarda ise gizli kapı kolları bulunuyor ve bu da aracı çok modern bir görünüme kavuşturuyor. Arka kapağın tüm genişliğini kaplayan LED ışık şeridi de bu görünüme katkı sağlıyor.
Çekiş sistemi
Bu modelde en çok dikkat çeken şeylerden biri, Kunpeng Super Electric System çekiş sistemidir. Bu sistem markanın kendi geliştirdiği bir sistem olup; jeneratör görevi gören bir içten yanmalı motor, orta boyutta bir batarya ve aracın çekişini sağlayan bir elektrik motorundan oluşmaktadır.
Menzil uzatıcı yeni bir şey değil, ancak her marka sistemi geliştirip modellerinin ihtiyaçlarına göre uyarlamıştır. Sistem Çin’de giderek yaygınlaşıyor, ancak Avrupa’da henüz popüler değil ve bataryayı şarj etmek için bir içten yanmalı motor kullanmanın uygunluğu konusunda çok tartışma var.
Çin’de elektrikli hareketlilik alanında teknolojik bir rekabet yaşanıyor. Bazı şirketler bu sistem üzerinde çalışırken, diğerleri yüksek kapasiteli bataryalara ve geniş kapsamlı, hızlı şarj altyapısına§h30• odaklanarak bataryaların her zaman aktif kalmasını sağlıyor.
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor Deja un comentario