سيارة XPENG GX، سيارة الدفع الرباعي المزودة بمُمدِّد للمدى وقادرة على قطع 1.000 كيلومتر

في الصين يأخذون على محمل الجد ضرورة تقديم مركبات كهربائية ذات مدى قيادة عالٍ. وقد دفع ذلك الشركات إلى تطوير عدة طرازات تعمل بمُمدِّد للمدى. ومن بين هذه الطرازات الطراز الذي قدمته علامة XPENG، التي أعلنت للتو عن طرازها الرائد الجديد، XPENG GX.

تُوفر سيارة الدفع الرباعي الكبيرة هذه ستة مقاعد، يمكن من خلالها السفر براحة. يبلغ طولها 5,2 متر، وقد جرى العمل على منحها تصميماً راقياً ومظهراً جذاباً وديناميكياً. وسيتم عرض الطراز في معرض بكين للسيارات، الذي سيُقام في أواخر أبريل.

من مميزات هذا الطراز أنه، رغم كونه كهربائياً، يتضمن محركاً للاحتراق مخصصاً لتوليد الكهرباء التي تُخزَّن في البطارية. وهو مُمدِّد للمدى يتيح مدى قيادة إجمالياً يزيد قليلاً على 1.000 كيلومتر.

مظهر جذاب

يتميز الهيكل الخارجي لـ XPENG GX بتصميم أنيق وجذاب. فالسقف العائم والخطوط الأفقية واللون الشامبانيا الذي نراه في الصور تجعله سيارة مثيرة للاهتمام إلى حد كبير، وقد تستقطب المشترين الصينيين والأوروبيين على حد سواء، إذا وصلت يوماً إلى سوقنا.

في الواجهة الأمامية تظهر مصابيح رفيعة التصميم، وعلى الأبواب نجد مقابض مخفية تمنحها مظهراً عصرياً للغاية. ويساهم في ذلك أيضاً شريط الإضاءة LED الذي يمتد على عرض الباب الخلفي بالكامل.

نظام الدفع

من أكثر الأمور اللافتة في هذا الطراز نظام الدفع Kunpeng Super Electric System. وقد طورته الشركة بنفسها، ويتكون من محرك احتراق داخلي يعمل كمولد، وبطارية متوسطة الحجم، ومحرك كهربائي يتولى تحريك المركبة.

إن مُمدِّد المدى ليس جديداً، لكن كل علامة طوّرت النظام وكيّفته مع احتياجات طرازاتها. وينتشر هذا النظام بشكل متزايد في الصين، إلا أن في أوروبا لم يحظ بعد بالشعبية، ويُناقَش كثيراً مدى ملاءمة استخدام محرك احتراق لشحن البطارية الكهربائية.

وفي الصين تجري معركة تكنولوجية في مجال التنقل الكهربائي. فبعض الشركات تعمل على هذا النظام، بينما تركز شركات أخرى على البطاريات عالية السعة وبنية تحتية واسعة للشحن السريع للحفاظ على البطاريات في حالة عمل دائمة.