Ас Ferrari 488 GTB получает 900 лошадиных сил благодаря VOS

Немецкое ателье VOS Gmbh разработало эстетические и механические комплекты для модели, имеющей большое значение в линейке марки с «кавалло рампанте»: Ferrari 488 GTB.

Серийные суперкары, как и обычные легковые автомобили, всегда можно было модифицировать, чтобы придать им большую индивидуальность и отличие от остальных машин. Помимо изменений во внешнем виде, можно было также проводить механические доработки для повышения производительности. Теперь, с турбированными двигателями, такие улучшения могут добавить сотни лишних лошадиных сил.

Так обстоит дело и с Ferrari 488 GTB, который побывал в руках VOS. В стандартной комплектации двигатель V8 объёмом 3,9 литра с двумя турбинами у итальянского суперкара развивает весьма солидные 670 лошадиных сил и крутящий момент 760 Нм.

После нескольких корректировок электронного управления двигателем, максимизации подачи воздуха в V8 через двойной турбонаддув и установки новой выхлопной системы — на выбор titanovый выхлоп или выхлоп фирмы Akrapovic — итоговая мощность достигает целых 900 лошадиных сил, а крутящий момент — 910 Нм. На 230 лошадиных сил и 150 Нм больше!

С другой стороны, если клиент хочет более мягкую механическую доработку, существуют два промежуточных варианта, выполненных тем же ателье. Менее мощный, если можно так выразиться, доводит двигатель V8 с турбинами до 750 лошадиных сил и 810 Нм; а промежуточная ступень даёт 830 лошадиных сил и 860 Нм.

Немецкое ателье не предоставило данных о динамике разгона и максимальной скорости ни для одной из трёх ступеней. Серийная модель с 670 лошадиными силами способна разогнаться от 0 до 100 км/ч за три секунды, а её максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Что касается внешнего вида, изменения, которые ателье внесло в купе, не слишком агрессивны, хотя заметно, что машина побывала в мастерской, не принадлежащей компании из Маранелло. Она стоит немного ниже стандартной модели благодаря более коротким пружинам H&R. Диски с 10 спицами, обутые в шины Michelin Pilot Super Sport и окрашенные в чёрный цвет, вместе с заметным задним диффузором, спойлером и передним сплиттером из карбона — главное визуальное украшение.

Источник | VOS Gmbh