Ferrari 488 GTB, VOS'un 900 beygirlik gücüyle geliyor

Alman tuning firması VOS Gmbh, “cavallino rampante” markasının çok önemli bir modeli olan Ferrari 488 GTB için estetik ve mekanik kitler geliştirdi.

Seri üretim süper spor arabalar, tıpkı konvansiyonel otomobiller gibi, diğer araçlardan daha fazla kişilik ve farklılık kazanmaları için her zaman değiştirilebilmiştir. Estetik değişikliklerin yanı sıra performanslarını artırmak için mekanik modifikasyonlar da yapılabiliyordu. Artık turbo şarjlı motorlarla, bu motor iyileştirmeleri yüzlerce ek beygirle ölçülebiliyor.

Bu durum, VOS’un elinden geçen Ferrari 488 GTB için de geçerli. Seri halinde İtalyan süper sporun 3,9 litrelik çift turbolu V8 motoru, 670 beygir ve 760 Nm tork gibi hiç de küçümsenmeyecek bir güç sunuyor.

Motor elektronik yönetiminde yapılan birkaç ayarın, çift turbo sistemiyle V8’e giren hava miktarının maksimuma çıkarılmasının ve yeni bir egzoz sisteminin ardından — titanyum egzoz ya da Akrapovič imzalı egzoz arasında seçim yapılabiliyor — nihai güç tam 900 beygire ve motor torku 910 Nm’ye çıkıyor. Yani 230 beygir ve 150 Nm daha fazla!

Öte yandan, müşteri daha yumuşak bir mekanik preparasyon isterse, aynı tuning firması tarafından hazırlanmış iki ara varyant bulunuyor. Bir ifadeyle daha az güçlü olan, çift turbolu V8’e 750 beygir ve 810 Nm veriyor; ara aşama ise 830 beygir ve 860 Nm sunuyor.

Alman tuning firması, üç aşamanın hiçbirinde ivmelenme süreleri ve azami hız değerleriyle ilgili performans verisi paylaşmadı. Standart model, 670 beygirle 0’dan 100 km/s hıza üç saniyede ulaşabiliyor ve azami 330 km/s hıza kadar çıkabiliyor.

Estetik açısından bakıldığında, tuning firmasının coupé’ye eklediği değişiklikler aşırı agresif değil; ancak aracın Maranello’nun dışındaki bir atölyeden geçtiği belli oluyor. H&R’nin daha kısa yaylarının sayesinde standart modele göre biraz daha alçak duruyor. 10 kollu, siyaha boyanmış ve Michelin Pilot Super Sport lastiklerle giydirilmiş jantlar; görsel olarak en çok dikkat çeken unsurlar. Bunların yanında belirgin arka difüzör, spoyler ve ön spliter de karbon fiber detaylarla öne çıkıyor.

Kaynak | VOS Gmbh