Внедорожник Avatr 11 получает версию с удлинителем запаса хода на китайском рынке

Марка Avatr, созданная в результате сотрудничества Chagan и CATL, только что представила значительное обновление модели Avatr 11. Изначально выпущенный как чисто электромобиль, Avatr 11 теперь также предлагается на китайском рынке с дополнительным двигателем внутреннего сгорания, который выполняет функцию удлинителя запаса хода.

С этим новым вариантом Avatr 11 становится второй моделью марки, доступной как в чисто электрических версиях, так и в исполнении EREV — электромобиль с удлинителем запаса хода.

Таким образом, следуя примеру Avatr 07 EREV, Avatr 11 получает систему расширенного запаса хода Kunlun, включающую аккумуляторный блок Freevoy от CATL, специально разработанный для гибридных моделей, который обеспечивает ёмкость 39,05 кВт·ч и запас хода без участия двигателя внутреннего сгорания 225 километров. Производитель также утверждает, что этот аккумуляторный блок способен эффективно работать в экстремальных температурах — от минус 35 до плюс 65 градусов Цельсия, что делает эту версию EREV одной из самых универсальных для эксплуатации в самых разных климатических условиях.

Цена и наличие

Avatr 11 EREV доступен на китайском рынке в двух версиях, каждая с единственным электродвигателем, интегрированным в заднюю ось, с ценами от 279 900 юаней — примерно 36 500 евро по курсу — до 299 900 юаней — примерно 39 тысяч евро соответственно. Эти версии EREV, таким образом, доступнее аналогичных полностью электрических. Avatr 11 с чисто электрической силовой установкой доступен на китайском рынке в трёх версиях с ценами от 339 900 до 429 900 юаней.

Что касается производительности, вариант EREV Avatr 11 может разгоняться до 100 км/ч с места за 6,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Встроенная система быстрой зарядки позволяет также увеличить заряд аккумулятора с 30 до 80 процентов всего за 15 минут. По данным производителя, при полном баке топлива и полностью заряженной батарее общий расчётный запас хода превышает тысячу километров по китайскому циклу homologации CLTC.

С этим новым вариантом EREV Avatr следует преобладающей на китайском рынке тенденции дополнять линейку электромобилей альтернативами с удлинителем запаса хода, предлагая клиентам более доступные модели, которые могут проехать дальше без зависимости от станции быстрой зарядки.