Возвращение Fiat 500e и его огромное значение для электромобилей

Возвращение Fiat 500e в салоны дилеров имеет огромное значение для индустрии электромобилей.

Последний из электрических миникаров: первое поколение Fiat 500e покинуло салоны дилеров в 2019 году. Но примерно через год он вернётся с обновлённым дизайном и ожидаемым запасом хода около 250 километров. Это немного, но относительно соответствует классу небольших электрических автомобилей в стиле евро-шик, таких как Honda E, BMW i3 и Mini Cooper SE. Кроме того, небольшие электромобили, такие как Fiat 500e, могут стать единственным сегментом, который Tesla уступает конкурентам.

Подробности мы узнаем в начале марта, когда новый Fiat 500e дебютирует на Женевском автосалоне. Тем временем СМИ предполагают увеличение мощности и запаса хода примерно до 250 километров.

Вот тут становится интересно. Глава Fiat Оливье Франсуа заявил в прошлом месяце, что новый электрический 500 будет построен на новой специально разработанной платформе для электромобилей. Эту платформу могут использовать и другие небольшие электрические Fiat, включая модель, вдохновлённую концептом Centoventi с высокой степенью персонализации, который мы только что видели на CES. Она также будет использована для гибридной версии 500 на бензине, которая выйдет первой.

Fiat 500e может поставить Tesla в трудное положение

Платформа также будет задействована для будущих полностью электрических силовых установок Jeep и Maserati. В декабре фотографы-шпионы засняли новый 500e на испытаниях: они показали переработанную приборную панель с большим информационно-развлекательным экраном и поворотным селектором передач. Другие шпионские снимки, достойные твита, демонстрируют более угловатый интерфейс.

Ожидается, что новый полностью электрический 500 поступит в продажу в Европе в конце этого года, а в США — в 2021 году. Хотя большинство водителей не являются поклонниками городских малолитражек, европейцам они нравятся, и производители нуждаются в них, чтобы соответствовать нормативам.

https://twitter.com/cole_marzen/status/1219442186384740352

Новые Mini Cooper SE и Fiat 500e стоят дешевле, чем новый Bolt или Model 3. Они, вероятно, также элегантнее и удобнее в управлении и парковке в густонаселённых городах. Запас хода у всех трёх моделей составляет примерно 200–250 километров соответственно, поэтому потребителям придётся выяснить, сколько запаса хода они на самом деле используют.

Эти две модели вместе с BMW i3 и Honda E формируют новый зарождающийся сегмент харизматичных небольших электромобилей.

Компактные электромобили — рождение нового сегмента?

Возможно, самое важное: Tesla не демонстрирует признаков выпуска чего-то меньшего или более дешёвого, чем Model 3. Возможно, это шанс для конкурентов, включая Fiat. (И это было бы небольшим утешением за сотни миллионов или миллиарды евро, которые FCA платит Tesla за объединение её квот на выбросы в ЕС).

Возвращение 500e важно тем, что оно является началом новых усилий FCA в области электромобилей. Учитывая все объявления об инвестициях FCA в электромобили — несколько миллиардов здесь и ещё несколько миллиардов там — трудно точно сказать, что это будет значить для того, что могли бы водить вы и я.

В 2019 году Fiat заявил, что инвестирует почти 800 миллионов евро в новый 500e, включая новую производственную линию в Мирафиори, Италия. Fiat сообщил, что будет выпускать 80 000 единиц 500e в год, начиная со второго квартала 2020 года. Более ранние объявления FCA определяли инвестиции в более чем 10 миллиардов евро для широкого спектра мероприятий по электрификации, включая полностью электрические и подключаемые гибридные версии новых моделей Jeep.

Теперь FCA и PSA готовятся к слиянию и становлению четвёртым по величине автопроизводителем в мире. В 2018 году PSA заявила, что запустит «наступление» электромобилей с версией с батареей для всех своих моделей примерно через пять лет. Начнётся это в начале 2020 года с доступных и стильных электрических близнецов с батареей 50 кВт·ч: Opel Corsa-e и Peugeot e-208.

Тем временем в Китае (крупнейшем в мире рынке электромобилей) Fiat Chrysler на прошлой неделе объявил, что сотрудничает с производственным гигантом Foxconn для выпуска электромобилей. Благодаря плану с Foxconn FCA / PSA охватывают все глобальные направления.

Небольшой электромобиль в 2021 году, возможно, не самая захватывающая новость в мире. Но в индустрии в целом электромобилям находится место среди стильных и более доступных электрических легковых автомобилей.