Каршеринг — это новая фабрика подержанных электромобилей

«Обновление парков компаний каршеринга будет питать рынок подержанных электромобилей, таким образом способствуя преодолению нынешнего барьера, который для их покупки представляет высокая цена», — говорится в отчёте о рынке подержанных автомобилей, в котором анализируется влияние новых форм мобильности на рынок подержанных автомобилей и который GANVAM представила в связи с новым изданием выставки подержанных автомобилей в Мадриде.

По данным GANVAM, бурный рост каршеринга в крупных испанских городах весьма положительно сказался на том, что количество регистраций электромобилей в Испании с 2015 года выросло втрое. Принцип работы этой новой системы мобильности превращает участвующие в ней компании в «настоящие фабрики подержанных электромобилей», поскольку каждая единица, которую они выводят из эксплуатации, — это ещё один электромобиль, поступающий на рынок подержанных автомобилей. Кроме того, высокая оборачиваемость таких автомобилей (приобретаемых в лизинг на относительно короткий срок — от одного до трёх лет) позволит, как считают, «цене подержанных электромобилей перестать быть препятствием для их покупки».

В своём анализе ситуации на рынке подержанных автомобилей GANVAM полагает, что при принятии решения о покупке клиенты всё меньше ориентируются на пробег автомобиля, уступая место другим, более актуальным критериям, которые набирают всё больший вес: соответствие новым европейским экологическим нормам, оснащение автомобиля системами безопасности — как пассивными, так и активными — и его связность.

Рынок подержанных автомобилей всё чаще требует эффективных машин, соответствующих экологическим нормам, оснащённых системами безопасности и помощи водителю и, прежде всего, имеющих бортовую связь. Это превращает компании лизинга и каршеринга с высокой оборачиваемостью парка (то есть те, что обновляют свои единицы за короткие сроки) в настоящих производителей хорошо ухоженных и обслуживаемых подержанных автомобилей, поэтому вопрос о пробеге автомобилей постепенно теряет значение и важность.

Согласно Белой книге о подержанных автомобилях, которую готовит GANVAM, для клиентов рынка подержанных автомобилей цена, безусловно, является одним из главных факторов при выборе покупки подержанного автомобиля вместо нового. Однако больше всего они ценят при этом оснащение безопасности автомобиля.

Профессиональный сегмент рынка подержанных автомобилей сейчас переживает один из лучших периодов, прежде всего благодаря нехватке молодых автомобилей на рынке частных лиц. Растущее давление местных властей и администрации в сфере экологических мер заставляет покупателей учитывать и выбросы подержанных автомобилей, что уже начинает ощущаться на рынке. Поскольку на рынке частных лиц пока не хватает предложений такого рода автомобилей (возрастом до пяти лет), взгляды клиентов обращаются к профессиональным каналам рынка подержанных автомобилей, которые и распространяют такие модели, в основном состоящие из автомобилей, поступивших из лизинга и каршеринга, возрастом от шести месяцев до пяти лет.

Кроме того, поскольку растущий спрос на молодые подержанные автомобили значительно увеличивается, остаточная стоимость моделей возрастом до пяти лет выросла до 10 процентов в первом квартале 2018 года.

Однако, несмотря на то что запас молодых автомобилей на рынке подержанных восстанавливается (сейчас они составляют уже 28 процентов совершённых продаж, на три пункта больше, чем в 2017 году), 58 процентов сделок приходится на автомобили возрастом до 10 лет. С января по май 2018 года было совершено более 850 000 операций по продаже подержанных автомобилей, на 4,9 процента больше, чем за тот же период 2017 года. На каждый новый зарегистрированный автомобиль в Испании продаётся 1,7 подержанного, что очень низкий показатель по сравнению, например, с английским рынком. В Великобритании на каждый новый автомобиль продаётся три подержанных.

Сегодня опыт покупки подержанного автомобиля уже ни в чём не уступает опыту клиента, покупающего новый автомобиль. Дилерские сети проделали свою работу, а сильная конкуренция в отрасли приводит к всё большей профессионализации. Это особенно заметно по всё лучшим условиям и послепродажному обслуживанию, которые получают клиенты, покупающие подержанный автомобиль, по финансовым услугам, адаптированным под их потребности, которые они могут найти для покупки автомобиля, и по всё большей лояльности клиентов к профессионалам продажи подержанных автомобилей.

Для улучшения условий рынка подержанных автомобилей и содействия омоложению парка GANVAM среди прочих мер запросила развитие лизинга как способа доступа к покупке автомобиля для частных лиц, налоговую реформу, облагающую сделки с подержанными автомобилями между частными лицами (автомобили без технического обслуживания и без каких-либо гарантий) повышением налога на передачу имущества до четырёх пунктов; стимулирование утилизации автомобилей, чтобы побудить частных владельцев менять автомобиль чаще; включение подержанных автомобилей возрастом до трёх лет в такие программы; прямой запрет нелегальной продажи подержанных автомобилей в Общем правилах дорожного движения, региональных нормативах и муниципальных постановлениях,