Мадрид, Барселона и Валенсия хотят покончить с налоговыми гаванями для автомобилей в Испании

В Испании есть группа небольших деревень, в которых сосредоточено большое количество транспортных средств, зарегистрированных в муниципалитете. Это странно, ведь число автомобилей, зарегистрированных в этих населённых пунктах, намного превышает число жителей. Настолько, что в некоторых деревнях приходится до 37 транспортных средств на одного жителя. Их называют налоговыми гаванями для автомобилей: места, где налог на регистрацию заметно ниже, чем в средних или крупных городах.
Такая ситуация побудила муниципалитеты Мадрида, Барселоны и Валенсии обратиться в DGT с протестом из-за снижения доходов, которое это влечёт. Их цель — добиться регулирования реального движения транспортных средств, чтобы каждый платил налоги там, где он действительно ездит. Для компаний с большими автопарками и частных владельцев это означало бы рост расходов на содержание автомобиля.

Это не шутка, ведь разница в налоге на транспортные средства с механическим приводом (IVTM) может быть значительной между таким городом, как Мадрид, и небольшой деревней, где регистрируется множество таких машин. Чтобы этого добиться, компании открывают офис или представительство в одном из таких небольших населённых пунктов и регистрируют автомобили по этому адресу. Благодаря этому официально автомобили платят налог по месту регистрации, но фактически ездят по крупным столицам.
По данным публикации Elmundo.es, Барселона недополучает около 2,7 миллиона евро по этой причине. В таких городах, как Мадрид или Валенсия, цифры похожи, поэтому три муниципалитета обратились в DGT с требованием покончить с этими налоговыми гаванями для автомобилей в Испании. Они требуют контроля в этих населённых пунктах и проверки того, действительно ли транспортные средства имеют там свою базу, ведь многие из них там даже не ездят.
Как любопытный факт, мы покажем вам 10 главных налоговых гаваней для автомобилей в Испании. Разница в размере налога на движимое имущество между некоторыми из этих деревень и крупными городами может достигать 365%, что объясняет, почему машины регистрируют именно там.
| НАСЕЛЁННЫЙ ПУНКТ | ПРОВИНЦИЯ | АВТОМОБИЛЕЙ НА ЖИТЕЛЯ |
|---|---|---|
| Rozas de Puerto Real | Мадрид | 36,95 |
| Aguilar de Segarra | Барселона | 27,24 |
| Sarratella | Кастельон | 24,85 |
| Colmenar del Arroyo | Мадрид | 22,47 |
| Rajadell | Барселона | 21,40 |
| Patones | Мадрид | 16,52 |
| La Hiruela | Мадрид | 10,28 |
| Venturada | Мадрид | 9,94 |
| Castielfabib | Валенсия | 8,73 |
| Puebla de San Miguel | Валенсия | 7,70 |
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta