马德里、巴塞罗那和瓦伦西亚希望终结西班牙的汽车避税天堂
马德里、巴塞罗那和瓦伦西亚就西班牙的汽车避税天堂问题向交通总局(DGT)提出抗议,因为这些城市中行驶的车辆在其他地方完成了登记。

在西班牙,有一批小村镇聚集了大量在该市登记的车辆。这一现象颇为反常,因为这些小镇登记的汽车数量远远超过了居民人数。甚至在一些村庄,每千名居民拥有的车辆多达37辆。这些地方被称为汽车避税天堂,因为那里的车辆登记税明显低于中型或大型城市。
这一情况促使马德里、巴塞罗那和瓦伦西亚的市政府向交通总局提出抗议,理由是由此造成的税收减少。他们希望对车辆的实际使用进行规范,让每辆车都在其实际所在地纳税。对于拥有大型车队的企业和个人而言,这将意味着车辆维护成本的上升。

这绝非玩笑,因为在马德里这样的城市与许多此类车辆所登记的小村庄之间,机动车牵引税(IVTM)的差额可能相当可观。为了达到这一目的,企业会在这些小村镇开设分公司或办事处,并将车辆登记在该地址。这样一来,车辆在官方记录上缴纳的是该小镇的税款,实际上却在大城市里行驶。
据Elmundo.es的一篇报道,巴塞罗那因此每年少收约270万欧元。马德里和瓦伦西亚的情况也大致相同,因此三个市政府已请求交通总局终结西班牙的这些汽车避税天堂。他们要求对这些地点加强监管,并核实车辆是否真正在当地设立了住所,因为其中许多车辆甚至从未在那里行驶。
另外有个有趣的数据,我们来介绍西班牙十大汽车避税天堂。其中一些村镇与大城市之间的车辆行驶税差额可高达365%,这也解释了为何车辆会登记在那里。
| 人口 | 省份 | 每千名居民车辆数 |
|---|---|---|
| Rozas de Puerto Real | 马德里 | 36,95 |
| Aguilar de Segarra | 巴塞罗那 | 27,24 |
| Sarratella | 卡斯特利翁 | 24,85 |
| Colmenar del Arroyo | 马德里 | 22,47 |
| Rajadell | 巴塞罗那 | 21,40 |
| Patones | 马德里 | 16,52 |
| La Hiruela | 马德里 | 10,28 |
| Venturada | 马德里 | 9,94 |
| Castielfabib | 瓦伦西亚 | 8,73 |
| Puebla de San Miguel | 瓦伦西亚 | 7,70 |
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