На 12% больше легковых автомобилей не проходят техосмотр из-за дефектов кузова

По сравнению с 2015 годом число транспортных средств, которые приехали на техосмотр с незначительными дефектами кузова, увеличилось на 7,3 процента, тогда как у тех, у кого обнаружили серьёзный дефект, рост составил 11,1 процента.

Реальная ситуация гораздо серьёзнее, чем может показаться по этим цифрам, поскольку этот рост числа автомобилей с дефектами кузова происходит после того, как в период 2011–2015 годов незначительные дефекты уже выросли на 42 процента, а серьёзные — на 17 процентов.

Число транспортных средств, которые не проходят техосмотр с первого раза из-за дефектов кузова, продолжает расти, отчасти из-за растущего возраста испанского автопарка. Среди легковых автомобилей также заметно увеличилось число машин с коррозией кузовных панелей. Почти 1,7 миллиона транспортных средств (на 7,1 процента больше, чем в 2015 году) прошли ITV с незначительными дефектами кузова, тогда как 255 000 были отбракованы из-за того, что их дефекты были слишком серьёзными, чтобы допустить их к эксплуатации. Эта цифра на 12% выше показателя предыдущего года, когда по той же причине было отбраковано 219 000 транспортных средств.

По словам Хорди Ортеги, руководителя сети специализированных мастерских по кузовному ремонту и покраске Certified First, «важность кузова автомобиля выходит за рамки чисто эстетической стороны. Его сохранность напрямую связана с безопасностью, аэродинамикой и расходом топлива, а это волнует всех нас».

При прохождении ITV технические инспекторы будут особо внимательно осматривать определённые элементы кузова, обращая особое внимание на возможные дефекты состояния (ржавчину, коррозию, сквозные повреждения, поломки и т. д.), наличие острых или режущих кромок, крепления багажных держателей, которых нет или которые повреждены, ненадёжное крепление бамперов, а также места, через которые выхлопные газы могут проникать в салон.

«На практике, — утверждает Хорди Ортега, — очень сложно установить объективные критерии измерения для таких вещей, как коррозия. Поэтому лучше всего предотвращать и устранять мелкие проблемы с кузовом и покраской, возникающие на нашем автомобиле, и не допускать их накопления, поскольку это приведёт к ещё более серьёзным неисправностям».