12 % mehr Pkw fallen bei der TÜV-Hauptuntersuchung wegen Karosseriemängeln durch

Im Vergleich zu 2015 stieg die Zahl der Fahrzeuge, die mit leichten Karosseriemängeln zur ITV antraten, um 7,3 Prozent, während die Zahl derer mit einem schweren Mangel um 11,1 Prozent zunahm.

Die tatsächliche Lage ist weitaus gravierender, als es die Zahlen vermuhen lassen, denn diese Zuwächse bei Fahrzeugen mit Karosseriemängeln treten auf, nachdem im Zeitraum 2011 bis 2015 die leichten Mängel bereits um 42 Prozent und die schweren um 17 Prozent zugenommen hatten.

Die Zahl der Fahrzeuge, die bei der ersten Vorführung nicht durch die ITV kommen aufgrund von Karosseriemängeln, steigt weiter, was teilweise auf das zunehmende Alter des spanischen Fahrzeugbestands zurückzuführen ist. Bei den Pkw war auch der Anstieg von Fahrzeugen mit schadhaftem Blech sehr deutlich. Fast 1,7 Millionen Fahrzeuge (7,1 Prozent mehr als im Jahr 2015) bestanden die ITV mit leichten Karosseriemängeln, während 255.000 abgelehnt wurden, weil die vorhandenen Mängel zu gravierend waren, um sie durchzulassen. Diese Zahl lag 12 % über dem Vorjahreswert, als 219.000 Fahrzeuge aus demselben Grund abgelehnt wurden.

Laut Jordi Ortega, Verantwortlicher des Netzwerks von Fachwerkstätten für Blech und Lack Certified First, “geht die Bedeutung der Karosserie eines Fahrzeugs über den rein ästhetischen Aspekt hinaus. Ihr Erhalt hat viel mit der Sicherheit, der Aerodynamik oder dem Verbrauch zu tun, Themen, die uns alle beschäftigen.”

Bei der Durchführung der ITV werden die technischen Prüfer besonders auf bestimmte Karosseriebereiche achten, mit besonderem Augenmerk auf mögliche Zustandsmängel (Rost, Korrosion, Durchrostungen, Beschädigungen usw.), das Vorhandensein scharfer oder schneidender Kanten, fehlende oder beschädigte Gepäckträgerhalterungen, mangelhafte Befestigungen der Stoßstangen sowie Stellen, durch die Abgase in den Fahrgastraum eindringen könnten.

“In der Praxis”, so Jordi Ortega, “ist es sehr schwierig, objektive Messkriterien für Dinge wie Korrosion festzulegen. Deshalb ist es das Beste, kleine Blech- und Lackschäden an unserem Auto vorzubeugen und zu beheben, statt sie sich anhäufen zu lassen, denn das führt zu noch schwerwiegenderen Problemen.”