Новый Mercedes-Benz C-Class уже представлен с двигателями внутреннего сгорания для версий седан и универсал

В прошлом апреле Mercedes-Benz презентовал новый C-Class, следуя современным принципам, то есть объявив о появлении новой модели или поколения, в котором электрическая силовая установка первой появилась на рынке, что стало ставкой на внедрение этой технологии. Теперь, несколько месяцев спустя, Mercedes-Benz представляет новый C-Class с двигателями внутреннего сгорания как для кузова седан, так и для универсала Estate.

Новый Mercedes-Benz C-Class не имеет больших отличий от электрических версий в дизайне, основные из которых находятся в передней части. Именно здесь мы видим новую решетку радиатора с явно вертикальной ориентацией и уникальной трехмерной глубиной, создаваемой штампованными звездами с хромированной отделкой. Эта броская решетка обрамлена хромированной рамкой, которая в свою очередь подсвечивается светодиодами, встроенными в нее, а в зависимости от рынка даже центральная звезда тоже будет светиться.

Не покидая переднюю часть, стоит отметить и применение черной панели, которая служит связующим звеном между решеткой и фарами, создавая ощущение непрерывности. Фары, кстати, нового дизайна, придают новую световую подпись, особенно дневные ходовые огни, выполненные в виде звезды, тогда как на задней части кузова седана также присутствует звездообразный дизайн.

Теперь в общих чертах новый Mercedes-Benz C-Class анонсирован с новыми бамперами, призванными подчеркнуть спортивный характер кузова, который также получает вставки из глянцевого черного и хромированные элементы для акцентирования деталей и самой ширины автомобиля. Будущие владельцы смогут выбрать, помимо новых 18-дюймовых колес, другие варианты колес от 17 до 19 дюймов, а также два новых колеса AMG диаметром 19 дюймов. Отметим, что впервые в C-Class также можно будет выбрать комплектацию AMG Line Plus, которая помимо пакета Night включает декоративные накладки и выхлопные насадки из глянцевого черного, а также спортивные сиденья со строчкой красного цвета.

Если теперь заглянуть в салон, то Mercedes-Benz C-Class с двигателем внутреннего сгорания также получает дизайн и новые технологии, которые мы уже видели в электрических версиях: такие элементы, как 12,3-дюймовый блок приборов или вертикальный центральный дисплей диагональю 11,9 дюйма, входящие в четвертое поколение MBUX на базе MB.OS с искусственным интеллектом, а также другие, предназначенные для развлечений, например звуковая система Burmester 3D Surround с Dolby Atmos, 15 динамиков и усилитель мощностью 710 Вт. Все это дополняется расширенными возможностями персонализации благодаря новым цветам обивки, а также новым декоративным элементам; не говоря уже о просторном салоне, который в универсале C-Class Estate отличается багажником объемом 490 литров, увеличивающимся до 1 510 литров при сложенных сиденьях.

Перейдем к механической части: новый Mercedes-Benz C-Class с двигателями внутреннего сгорания удовлетворит потребности любого водителя, начиная с бензиновых версий, в которых работает четырехцилиндровый блок M 254 EVO объемом 2000 см³ с технологией mild-hybrid и тремя уровнями мощности: начиная с C 200 с 177 л.с. и 270 Нм, далее C 250 с 218 л.с. и 320 Нм и, наконец, C 300 с 258 л.с. и 400 Нм. Не отказываясь от бензина, тем, кто склоняется к электрификации, можно выбрать гибридную версию с возможностью подзарядки C 400 e мощностью 395 л.с. и 650 Нм вместе с аккумулятором емкостью 19,53 кВт·ч, который позволяет проехать более 100 километров исключительно на электротяге; зарядка возможна мощностью до 11 кВт от станций переменного тока, например от домашнего wallbox, и до 55 кВт на общественных станциях быстрой зарядки постоянным током.

Новый Mercedes-Benz C-Class также сохранит в предложении дизельные двигатели для тех, кому нравится покорять километры и иметь большой запас хода, и обратите внимание: дизельный четырехцилиндровый блок (OM 654 EVO) будет также совместим с биотопливом HVO100, B10 и B20. Этот дизельный двигатель можно выбрать в двух уровнях мощности: 163 л.с. или 200 л.с..