De nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse wordt al gepresenteerd met verbrandingsmotoren voor de versies Berline en Estate

In april van dit jaar presenteerde Mercedes-Benz de nieuwe C-Klasse volgens de uitgangspunten van tegenwoordig, dat wil zeggen: de komst van een nieuw model of nieuwe generatie aankondigen, waarbij de elektrische aandrijving als eerste op de markt komt als inzet op de introductie van deze technologie. Nu, enkele maanden later, presenteert Mercedes-Benz de nieuwe C-Klasse met zijn verbrandingsmotoren, zowel voor de Berline-carrosserie als voor de Estate-stationwagen.

De nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse verschilt qua design niet veel van de elektrische versies; de belangrijkste verschillen zitten in de voorkant. Juist daar vinden we een nieuwe grille met een duidelijk verticale oriëntatie en een unieke driedimensionale diepte, dankzij de gestanste sterren met chromen uitstraling. Deze opvallende grille wordt omlijst door een chromen rand die op zijn beurt oplicht dankzij de geïntegreerde LED’s, en afhankelijk van de markt zal ook de centrale ster zelf oplichten.

We blijven nog even bij de voorkant, want ook het gebruik van een zwart paneel verdient vermelding: het dient als verbinding tussen de grille en de koplampen en zorgt zo voor een gevoel van continuïteit. De koplampen, overigens van nieuw ontwerp, geven een nieuwe lichtsignatuur, vooral de dagrijlichten, die een stersvormig design hebben; ook aan de achterzijde van de Berline-carrosserie komt een stervormig ontwerp terug.

Over het algemeen wordt de nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse aangekondigd met nieuwe bumpers, waarmee een sportief karakter van de carrosserie wordt benadrukt. Die krijgt ook glanzend zwarte en chromen inzetstukken om details en de breedte van het voertuig te accentueren. Toekomstige eigenaars kunnen naast de nieuwe velg van 18 inch kiezen uit andere velgopties van 17 tot 19 inch, evenals uit twee nieuwe AMG-velgen van 19 inch. Opvallend is dat de C-Klasse voor het eerst ook de afwerking AMG Line Plus krijgt, die naast het Night-pakket glanzend zwarte sierlijsten en uitlaatpijpen omvat, evenals sportstoelen met rode stiksels.

Als we nu naar het interieur kijken, neemt de Mercedes-Benz C-Klasse met verbrandingsmotor ook het design en de nieuwe technologie over die we al in de elektrische versies zagen, met onderdelen zoals het instrumentenpaneel van 12,3 inch of het verticale centrale display van 11,9 inch. Die maken deel uit van de vierde generatie MBUX, aangedreven door MB.OS, en integreren kunstmatige intelligentie. Ook zijn er onderdelen voor het entertainment, zoals het Burmester 3D Surround-geluidssysteem met Dolby Atmos, 15 luidsprekers en een versterker van 710 watt. Dit alles wordt aangevuld met een grotere personaliseringsmogelijkheid, dankzij nieuwe kleuren voor de bekleding en nieuwe decoratieve elementen, en een ruim interieur dat in de C-Klasse Estate uitblinkt met een kofferbak van 490 liter die oploopt tot 1.510 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt.

Nu naar het mechanische gedeelte: de nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse dekt met zijn verbrandingsmotoren de behoeften van elke bestuurder die van benzine houdt, met het viercilinderblok M 254 EVO van 2.000 cc met mild-hybride technologie en drie vermogensniveaus, te beginnen met de C 200 met 177 pk en 270 Nm, via de C 250 met 218 pk en 320 Nm, tot de C 300 met 258 pk en 400 Nm. Wie naar elektrificatie neigt, kan naast benzine ook kiezen voor de plug-inhybride C 400 e, met een vermogen van 395 pk en 650 Nm, samen met een accu van 19,53 kWh die meer dan 100 kilometer volledig elektrisch rijden mogelijk maakt. Hij kan worden opgeladen met tot 11 kW op wisselstroomlaadpunten, zoals een thuis-wallbox, en met tot 55 kW aan openbare snellaadstations op gelijkstroom.

De nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse blijft ook dieselmotoren aanbieden voor wie veel kilometers wil afleggen en een groot rijbereik wil. Let op, want het viercilinder dieselblok (OM 654 EVO) is ook geschikt voor de biobrandstoffen HVO100, B10 en B20. Deze dieselmotor is er in twee vermogensniveaus: 163 pk of 200 pk.