El nuevo Mercedes-Benz Clase C ya es presentado con motores de combustión para sus versiones Berlina y Estate

El pasado mes de abril Mercedes-Benz realizaba la presentación de la nueva Clase C siguiendo las premisas de hoy en día, es decir, anunciar la llegada de un nuevo modelo o generación en la que la motorización eléctrica es la primera en llegar al mercado en una apuesta por la introducción de esta tecnología. Ahora, unos meses después, Mercedes-Benz presenta a la nueva Clase C con sus motorizaciones de combustión tanto para la carrocería Berlina como para la familiar Estate.

El nuevo Mercedes-Benz Clase C no presenta grandes diferencias respecto a las versiones eléctricas en lo que ha diseño se refiere, encontrándose las principales en el frontal. Es en esta zona donde nos encontramos con una nueva parrilla de clara orientación vertical y con una profundidad tridimensional única otorgada por las estrellas estampadas con aspecto cromado. Esta llamativa parrilla se encuentra bordeada por un marco cromado que a su vez se ilumina gracias a los LED integrados en el mismo e incluso, dependiendo del mercado, la propia estrella central también se iluminará.

No abandonamos la zona frontal, ya que también tenemos que destacar el uso de un panel en color negro que sirve como nexo de unión entre la parrilla y los faros provocando la sensación de continuidad. Los faros, de nuevo diseño por cierto, aportan una nueva firma lumínica y especialmente las diurnas al contar con diseño de estrella, mientras que en la zaga de la carrocería Berlina también se presenta con un diseño de estrella.

Ahora, en líneas generales, el nuevo Mercedes-Benz Clase C se anuncia con nuevos parachoques con los que se pretende acentuar un carácter deportivo en su carrocería, la cual también recibe inserciones en negro brillante y cromados para acentuar detalles y la propia anchura del vehículo. Los futuros propietarios podrán elegir, además de la nueva llanta de 18 pulgadas, otras opciones de llantas de 17 a 19 pulgadas además de dos nuevas llantas AMG de 19 pulgadas. Destacar que por primera vez en la Clase C también se podrá elegir el acabado AMG Line Plus, en el que se incluye además del paquete Night unos embellecedores y salidas de escape en negro brillante o los asientos deportivos con costuras en color rojo.

Si nos vamos ahora a su interior el Mercedes-Benz Clase C de combustión adopta también el diseño y la nueva tecnología que ya vimos en la versiones eléctricas, con elementos como el cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas o la pantalla central vertical de 11,9 pulgadas que forman parte de la cuarta generación de MBUX movido por MB.OS y que integra inteligencia artificial, así como otros más destinados al ocio como puede ser el sistema de sonido Burmester 3D Surround con Dolby Atmos, 15 altavoces y un amplificador de 710 vatios. Todo esto aderezado con una mayor capacidad de personalización gracias a los nuevo colores para las tapicerías así como los nuevos elementos decorativos, sin olvidarnos de un amplio interior que en el Clase C Estate destaca por un maletero de 490 litros que aumenta hasta los 1.510 litros si abatimos los asientos.

Pasamos ahora a la parte mecánica, y es que el nuevo Mercedes-Benz Clase C cubrirá con sus motores de combustión las necesidades de cualquier conductor empezado por los gasolina, a cargo del bloque de cuatro cilindros M 254 EVO y 2.000 CC con tecnología mild-hybrid y tres niveles de potencia, comenzado por el C 200 con 177 CV y 270 Nm pasando por el C 250 con 218 CV y 320 Nm para terminar con el C 300 con 258 CV y 400 Nm. Sin abandonar la gasolina y quien prefiere adentrarse en la electrificación puede elegir la motorización híbrida enchufable C 400 e, con una potencia de 395 CV y 650 Nm junto con una batería de 19,53 kWh que le permite superar los 100 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica, pudiendo recargarse con hasta 11 kW en puntos de carga de corriente alterna, como un wallbox doméstico, y con hasta 55 kW en estaciones públicas de carga rápida de corriente continua.

El nuevo Mercedes-Benz Clase C seguirá teniendo en su oferta motores diésel para quien le guste devorar kilómetros y tener largas autonomías y ojo, porque el bloque diésel de cuatro cilindros (OM 654 EVO) será también compatible con los biocombustibles HVO100, B10 y B20. Este motor diésel lo podremos elegir en dos niveles de potencia, siendo de 163 CV o 200 CV.