La nouvelle Mercedes-Benz Classe C est désormais présentée avec des motorisations thermiques pour ses versions Berline et Estate

Le mois d’avril dernier, Mercedes-Benz présentait la nouvelle Classe C en suivant les codes actuels, c’est-à-dire annoncer l’arrivée d’un nouveau modèle ou d’une nouvelle génération dont la motorisation électrique est la première à arriver sur le marché, dans un pari sur l’introduction de cette technologie. Aujourd’hui, quelques mois plus tard, Mercedes-Benz présente la nouvelle Classe C avec ses motorisations thermiques, tant pour la carrosserie Berline que pour la familiale Estate.

La nouvelle Mercedes-Benz Classe C ne présente pas de grandes différences par rapport aux versions électriques en matière de design, les principales se trouvant à l’avant. C’est dans cette zone que l’on découvre une nouvelle calandre à l’orientation verticale marquée et à une profondeur tridimensionnelle unique, donnée par les étoiles estampées à l’aspect chromé. Cette calandre impressionnante est bordée par un cadre chromé qui s’illumine à son tour grâce aux LED qui y sont intégrées, et même, selon le marché, l’étoile centrale s’allumera également.

Restons sur la partie avant, car il faut aussi souligner l’utilisation d’un panneau noir qui sert de lien entre la calandre et les feux, créant une sensation de continuité. Les feux, d’un nouveau design d’ailleurs, apportent une nouvelle signature lumineuse, notamment les feux de jour qui adoptent un design en étoile, tandis qu’à l’arrière de la carrosserie Berline on retrouve également un design en étoile.

Dans l’ensemble, la nouvelle Mercedes-Benz Classe C est annoncée avec de nouveaux pare-chocs destinés à accentuer un caractère sportif sur la carrosserie, laquelle reçoit également des inserts noir brillant et chromés pour mettre en valeur les détails et la largeur même du véhicule. Les futurs propriétaires pourront choisir, outre la nouvelle jante de 18 pouces, d’autres options de jantes de 17 à 19 pouces, ainsi que deux nouvelles jantes AMG de 19 pouces. Notons que pour la première fois sur la Classe C, il sera également possible de choisir la finition AMG Line Plus, qui comprend, outre le pack Night, des enjoliveurs et des sorties d’échappement en noir brillant, ainsi que des sièges sport à coutures rouges.

Si l’on regarde maintenant l’intérieur, la Mercedes-Benz Classe C thermique adopte également le design et les nouvelles technologies que nous avons déjà vus sur les versions électriques, avec des éléments tels que le combiné d’instruments de 12,3 pouces ou le écran central vertical de 11,9 pouces, qui font partie de la quatrième génération du MBUX fonctionnant avec MB.OS et intégrant l’intelligence artificielle, ainsi que d’autres équipements destinés au divertissement, comme le système audio Burmester 3D Surround avec Dolby Atmos, 15 haut-parleurs et un amplificateur de 710 watts. Le tout accompagné d’une plus grande capacité de personnalisation grâce aux nouvelles couleurs de sellerie ainsi qu’aux nouveaux éléments décoratifs, sans oublier un habitacle spacieux qui, sur la Classe C Estate, se distingue par un coffre de 490 litres pouvant atteindre 1 510 litres lorsque l’on rabat les sièges.

Passons maintenant à la partie mécanique : la nouvelle Mercedes-Benz Classe C couvrira, avec ses motorisations thermiques, les besoins de tout conducteur, en commençant par les essence, avec le bloc quatre cylindres M 254 EVO de 2 000 cm³ doté de la technologie mild-hybrid et de trois niveaux de puissance, à commencer par la C 200 avec 177 CV et 270 Nm, en passant par la C 250 avec 218 CV et 320 Nm, pour finir avec la C 300 avec 258 CV et 400 Nm. Sans abandonner l’essence, ceux qui souhaitent se tourner vers l’électrification peuvent opter pour la version hybride rechargeable C 400 e, d’une puissance de 395 CV et 650 Nm, associée à une batterie de 19,53 kWh qui lui permet de dépasser les 100 kilomètres d’autonomie entièrement électrique. Elle peut se recharger jusqu’à 11 kW sur des bornes en courant alternatif, comme une wallbox domestique, et jusqu’à 55 kW sur les stations publiques de recharge rapide en courant continu.

La nouvelle Mercedes-Benz Classe C conservera également dans son offre des motorisations diesel pour ceux qui aiment avaler les kilomètres et disposer de longues autonomies, et attention, car le bloc diesel quatre cylindres (OM 654 EVO) sera aussi compatible avec les biocarburants HVO100, B10 et B20. Ce moteur diesel sera disponible en deux niveaux de puissance, de 163 CV ou 200 CV.