Новый Opel Grandland X делает ставку на заботу об окружающей среде с новым плагин-гибридным вариантом

О намерении Opel электрифицировать свою линейку моделей давали знать будущее появление электрической версии Corsa, однако первые предвестия этого нам преподнёс Grandland X. Один из самых успешных внедорожников немецкого производителя сказал «нет» загрязнению и «да» заботе об окружающей среде, что нам демонстрирует его версия плагин-гибрид. С учётом этого мы видим, как Opel делает первые шаги к модельному ряду, который не только существенно сократит выбросы, но и предложит лучшие характеристики.

Этот новый агрегат работает в паре с полным приводом, благодаря чему Opel Grandland X получил обозначение Hybrid4 , что также повлияло на некоторые элементы дизайна. Таким образом, фирма с логотипом молнии продемонстрировала первый образец того, что произойдёт в 2024 году, когда запланирована электрификация всей её модельной линейки.

Больше эффективности и потенциала для Grandland X

Один из самых положительных аспектов гибридизации — её способность сокращать выбросы и обеспечивать определённый запас хода в режиме 100% электричества. Однако инженеры Opel решили пойти дальше с Grandland X — модель получает выгоду не только от этих характеристик, но и от существенного прироста мощности.

Если говорить конкретнее, немецкий внедорожник приводится в движение турбированным бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра мощностью 200 CV. Чтобы сделать его плагин-гибридом, Opel добавил в конструкцию два электродвигателя, которые способны довести суммарную мощность до 300 CV, — цифра, которая опасно приближает Grandland X к территории спортивных внедорожников.

Один из электродвигателей установлен на передней оси, а его мощность управляется восьмиступенчатой электрифицированной автоматической коробкой передач. Второй мотор и дифференциал установлены на задней оси, чтобы передавать тягу на все колёса, когда того требуют условия.

При этом Opel Grandland Hybrid4 предлагает до четырёх режимов движения: электрический, гибридный, 4×4 и спортивный. В первом режиме внедорожник фирмы с молнией может проехать 50 километров, не потратив ни капли топлива, а когда запас энергии как электромобиля истощится, потребуется 1 час 50 минут, чтобы полностью зарядить аккумулятор от настенной зарядной станции мощностью 7,4 kW.

Вождение одной педалью

Ещё одним новшеством нового Opel Grandland X Hybrid4 стала система, названная «вождение одной педалью». Точнее, это скорее функция, которая реализуется благодаря рекуперативному торможению, включённому в версию PHEV немецкого внедорожника.

Эти тормоза собирают механическую энергию, которая возникает при остановке автомобиля, вместо того чтобы терять её в виде тепла. Преобразуя этот избыток кинетической энергии в электрическую — используя её сразу или сохраняя в аккумуляторе, — полностью электрический запас хода Grandland X Hybrid4 может увеличиться в среднем на 10%.

При этом сам водитель может изменить режим, в котором распределяется эта энергия, чтобы реализовать то самое «вождение одной педалью». Крутящий момент торможения, создаваемый электродвигателем, настолько высок, что для полной остановки внедорожника Opel в стандартных условиях движения педаль тормоза нажимать не обязательно.