Новый Porsche Cayenne 2026 будет доступен с опциональной беспроводной зарядкой

Porsche продолжает привлекать наше внимание, понемногу раскрывая некоторые из инноваций, которые нас ждут в новом полностью электрическом поколении Cayenne 2026, официальная презентация которого состоится в конце этого года, чтобы начать его продажи в Европе в начале следующего.

Если несколько дней назад фирма из Штутгарта уже удивила нас молниеносным разгоном с места нового Cayenne 2026, дополненным любопытными боковыми спойлерами, которые оставят в изумлении остальных водителей на светофорах, теперь инновация касается зарядки автомобиля.

Porsche только что объявила о первой системе индуктивной беспроводной зарядки мощностью 11 кВт, доступной в качестве опции для серийного электромобиля. Для этого используется зарядная база, которую нужно установить на пол гаража и которая заменит настенный wallbox, обычно устанавливаемый для традиционного электромобиля. Эта инновационная технология будет официально представлена на следующей неделе на выставке IAA Mobility в немецком городе Мюнхен и станет доступна в Европе с выходом Cayenne 2026 на рынок в начале следующего года.

Система разработана для максимального удобства клиентов Porsche, при этом не требуется установка настенных коробок или дополнительных блоков управления, поскольку нужна только зарядная база, которая размещается на полу парковочного места в гараже. Размеры базы составляют 117 x 78 x 6 сантиметров, а её примерный вес — 50 кг; она защищена от дождя и снега, поэтому её можно установить на открытом воздухе, и она соответствует стандартам безопасности и экологическим требованиям Европы и Соединённых Штатов, имея сертификаты CE и UL. Стоит также отметить, что она оснащена модулями LTE и WLAN для загрузки обновлений программного обеспечения и их дистанционного управления.

Как это работает?

Процесс зарядки с новой системой, придуманной Porsche, не может быть проще и удобнее. Зарядная база использует технологию сверхширокополосной связи для определения положения автомобиля и направления водителя к оптимальному месту. После выравнивания вторичная катушка автомобиля улавливает магнитное поле, создаваемое зарядной базой, преобразуя переменный ток в постоянный для зарядки высоковольтной батареи Cayenne. Porsche обещает эффективность передачи энергии до 90 процентов, благодаря чему она очень близка к производительности зарядки по кабелю мощностью 11 кВт. Впечатляющее техническое достижение, которое позволяет преодолеть один из главных недостатков подавляющего большинства систем индуктивной беспроводной зарядки сторонних производителей, которые мы видели до сих пор.

И да, на случай, если вы задаётесь вопросом, использование этой технологии полностью безопасно как для водителя, так и для всех, кто находится рядом. Инженеры Porsche продумали всё, и система даже способна автоматически остановить зарядку, если кто-то подойдёт поближе, чтобы посмотреть, и вздумает засунуть руку под автомобиль, или если кошке придёт в голову подойти и понаблюдать.

Porsche оценивает, что 75 процентов сеансов зарядки её водителей проходят дома, поэтому эта технология направлена на максимальное удобство и практичность, чтобы таким образом ускорить переход к электромобильности.

«Простота использования и зарядная инфраструктура имеют решающее значение для принятия электромобильности. Мы гордимся тем, что индуктивная зарядка готова к серийному производству, что делает зарядку электромобиля дома проще и удобнее, чем когда-либо».

Что касается цены этой системы, которая, как мы уже говорили, будет опциональной, не похоже, что она будет дешёвой. Но также верно и то, что если у вас достаточно бюджета на покупку Cayenne 2026, она не покажется вам такой дорогой. Пока Porsche не объявила официальную цену, всё указывает на то, что пад, встроенный в автомобиль и соединяющийся с зарядной базой, будет стоить около двух тысяч евро при настройке нового Cayenne 2026. А к этому, очевидно, нужно добавить зарядную базу, которая будет стоить около 5 тысяч евро плюс её установка.