La nuova Porsche Cayenne 2026 sarà disponibile con ricarica wireless opzionale

Porsche continua a catturare la nostra attenzione anticipando con il contagocce alcune delle innovazioni che troveremo nella nuova generazione completamente elettrica della Cayenne 2026, che sarà presentata ufficialmente alla fine di quest’anno per poi avviarne la commercializzazione in Europa all’inizio del prossimo.

Se qualche giorno fa la casa di Stoccarda ci aveva già sorpreso con la fulminea accelerazione da fermo della nuova Cayenne 2026, arricchita da curiosi alettoni laterali che lasceranno a bocca aperta gli altri automobilisti ai semafori, ora l’innovazione riguarda la ricarica del veicolo.

Porsche ha appena annunciato il primo sistema di ricarica wireless a induzione da 11 kW disponibile come optional per un veicolo elettrico di serie, che utilizza una piastra di ricarica da installare sul pavimento del garage, sostituendo la wallbox a parete tipica dei veicoli elettrici tradizionali. Questa tecnologia innovativa sarà presentata ufficialmente la prossima settimana durante l’IAA Mobility, che si terrà nella città tedesca di Monaco di Baviera, e sarà disponibile in Europa con il lancio sul mercato della Cayenne 2026 all’inizio del prossimo anno.

Il sistema è stato progettato per offrire la massima comodità ai clienti di Porsche, eliminando inoltre la necessità di installare wallbox a parete o unità di controllo aggiuntive, poiché richiede solo la piastra di ricarica posizionata sul pavimento del posto auto. Con dimensioni di 117 x 78 x 6 centimetri e un peso approssimativo di 50 kg, questa piastra è protetta da pioggia e neve, quindi può essere installata all’esterno, e rispetta gli standard di sicurezza e ambientali europei e statunitensi, con le certificazioni CE e UL. Va inoltre sottolineato che integra moduli LTE e WLAN per il download degli aggiornamenti software e la gestione da remoto.

Come funziona?

Il processo di ricarica con il nuovo sistema ideato da Porsche non potrebbe essere più semplice e comodo. La piastra utilizza la tecnologia a banda ultralarga per rilevare la posizione del veicolo e guidare il conducente fino alla posizione ottimale. Una volta allineata, la bobina secondaria del veicolo capta il campo magnetico generato dalla piastra, convertendo la corrente alternata in corrente continua per caricare la batteria ad alta tensione della Cayenne. Porsche promette un’efficienza di trasferimento dell’energia fino al 90%, avvicinandosi molto alle prestazioni della ricarica via cavo a 11 kW. Un traguardo tecnico impressionante che risolve uno dei principali inconvenienti della stragrande maggioranza dei sistemi di ricarica wireless a induzione di terze parti visti finora.

E sì, nel caso ve lo stiate chiedendo, l’uso di questa tecnologia è completamente sicuro, sia per il conducente sia per chiunque si trovi nelle vicinanze. Gli ingegneri di Porsche hanno pensato a tutto, e il sistema è persino in grado di interrompere automaticamente la ricarica se qualcuno si avvicina per curiosare e ha la “geniale” idea di infilare la mano sotto l’auto per vedere cosa succede, o se un gatto decide di avvicinarsi a esplorare.

Porsche stima che il 75% delle sessioni di ricarica dei suoi conducenti avvenga a casa, quindi questa tecnologia punta a massimizzare comodità e praticità, favorendo così la transizione verso la mobilità elettrica.

“La facilità d’uso e l’infrastruttura di ricarica sono essenziali per l’accettazione della mobilità elettrica. Siamo orgogliosi che la ricarica induttiva sia pronta per la produzione in serie, rendendo la ricarica di un veicolo elettrico a casa più semplice e conveniente che mai”.

Per quanto riguarda il prezzo di questo sistema, che come già detto sarà optional, non sembra che sarà economico. Ma è vero anche che, se si dispone del budget sufficiente per acquistare una Cayenne 2026, non sembrerà così costoso. In attesa che Porsche annunci il prezzo ufficiale, tutto lascia pensare che il pad integrato nel veicolo, quello che si collega alla piastra di ricarica, costerà circa duemila euro in fase di configurazione della nuova Cayenne 2026. A questo, ovviamente, andrà aggiunta la piastra di ricarica che costerà circa 5 mila euro in più, oltre all’installazione.