Парижский автосалон 2010: Lotus

Потрясающее зрелище приготовил нам Lotus на Парижском автосалоне, где представил целую подборку новых моделей, и, как вы можете видеть на фотографиях, нас просто поразили, и не только нас, но и половину Европы. Стенд марки был настолько огромным, что нам едва разрешили сфотографировать все модели.

Если честно, на стенде марки, по крайней мере на мой взгляд, ни одна модель не выделялась на фоне остальных, ведь все они были новинками и концептами, каждый предназначен для своего использования. Например, Lotus Elite — настоящий суперкар, который отходит от традиции Lotus «лучше на килограмм меньше, чем на лошадиную силу больше».

Как видите, перед нами купе 2+2 стильного дизайна, в котором, пожалуй, не хватает броских спойлеров или огромных воздухозаборников на капоте, которые есть на всех моделях Lotus. Оставив в стороне броскую эстетику, которой английский производитель наделил эту модель, пожалуй, больше всего нас впечатлила применяемая механика: мощный V8 объемом 5.0 литра, способный выдавать 620 л.с. и 720 Нм максимального крутящего момента, с которым модель должна разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,5–3,7 секунды, а максимальная скорость, по заявлению марки, составляет 315 км/ч.

Еще одна модель, которая привлекла много взглядов, — Esprit Concept. С ней Lotus стремится занять свое место в мире суперкаров благодаря этому великолепному двухместному купе агрессивного и одновременно современного облика с интерьером, выделяющимся оснащением и качеством материалов.

Как нам удалось узнать, эта модель будет оснащена тем же мотором, что и упомянутый выше Elite, то есть V8 объемом 5.0 литра и 620 л.с., с которым Lotus рассчитывает разгонять эту модель с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды или достичь максимальной скорости 330 км/ч, и все это благодаря гораздо более продуманной аэродинамике и меньшему весу, чем у Elite.

Для тех, кто в своем возрасте не хочет в гараже трехдверного купе низкой посадки — либо из-за неудобства трех дверей, либо потому, что хочется больше мест, чтобы комфортно перевозить всю семью, Lotus ответил моделью Eterne, созданной исключительно для конкуренции с Porsche Panamera и Aston Martin Rapide.

Как видите, эта модель также следует линии дизайна предыдущих моделей, но не только это роднит ее с «братьями»: сюрприз — в ней также установлен V8 объемом 5.0 литра, о котором говорилось ранее. Дополнительно стоит отметить, что эта модель будет доступна с электродвигателем, что позволит сдерживать расход и выбросы, а также обеспечит полный привод, который многие оценят. Если взглянуть на цифры этой модели, Lotus обещает разгон с 0 до 100 км/ч за 4 секунды и максимальную скорость 315 км/ч.

И последнее, но не менее важное: среди такого количества людей мы смогли увидеть и сфотографировать, пусть и не очень удачно, Lotus CityCar Concept — гибридный прототип, который, несмотря на отсутствие запланированной даты производства, привлек много внимания и вопросов.

Что касается модели: как видите, ее внешний дизайн повторяет модели, упомянутые выше, а по размерам, как нам сообщили, это может быть модель вместимостью такой же или даже немного больше знаменитого Toyota iQ. Но на этом сходство заканчивается, ведь ее салон, как и положено концепту, был буквально напичкан высококачественными материалами и, главное, тысячами мультимедийных мелочей, которые наверняка не увидят свет в гипотетической серийной модели.

Что касается силовой установки, то перед нами в основном электродвигатель, способный выдавать пиковую мощность 220 л.с., который получает энергию от аккумуляторов, а также от электрогенератора, соединенного с двигателем объемом 1.2 литра. Благодаря этой системе CityCar должен развивать скорость 170 км/ч или разгоняться с 0 до 100 км/ч за 9 секунд при запасе хода 500 км.

Источник | Команда Highmotor