9 самых дорогих поломок, которые может получить автомобиль
Mónica Redondo @MonicaRedondoD
10 May 2019
8 min. Правильное техническое обслуживание и своевременное прохождение техосмотров могут помочь избежать 9 самых дорогих поломок, которые может получить автомобиль.
Поскольку жара пришла раньше обычного, мы подготовили подборку 9 самых дорогих поломок, которые может получить автомобиль. Перед выходными, длинными праздниками или даже заранее запланированным отпуском важно провести техосмотр, чтобы избежать неприятностей на дороге.
Согласно исследованию, проведенному компанией Endado, больше всего запчастей покупают и продают в марте, апреле, мае, июне, июле и августе. Сегодня на рынке существует множество сайтов с запчастями, но ремонт всегда лучше доверять специализированной мастерской, где работают компетентные специалисты.
Среди 9 самых дорогих поломок, которые может получить автомобиль, особенно выделяются турбина, форсунки, тормоза, шины и даже пресловутая «головка блока».
Самые дорогие поломки автомобиля: турбина
Одна из самых дорогих поломок и, соответственно, одна из тех, которых больше всего боятся водители, — выход из строя турбины. Девять из десяти современных автомобилей оснащаются турбокомпрессором.
Эта деталь, любимая одними и ненавидимая другими, предназначена для того, чтобы повысить мощность двигателей. Правда, если она выйдет из строя, ремонт может обойтись более чем в 1000 евро.
Почему может выйти из строя турбина? На эту механическую деталь влияет множество факторов. Недостаточная смазка вала, нагар смазочного масла из-за высоких температур, загрязнения, разрыв фильтра или поломка механизма турбины — лишь некоторые из причин, по которым турбина может выйти из строя.
Самые дорогие поломки автомобиля: ГРМ
Еще одна поломка, которая доставляет владельцам немало хлопот, — ремень ГРМ. Несколько лет назад некоторые модели, например BMW Serie 3, оснащались цепью ГРМ вместо ремня. Это означает, что, если она не порвется, а это маловероятно, никакого обслуживания не требуется.
Новые автомобили оснащаются ремнем ГРМ, и его обрыв может стать концом для вашего автомобиля: когда ремень рвется, поршни сталкиваются с клапанами из-за нарушения синхронизации. В результате клапаны гнутся.
Важно понимать принцип работы: именно ГРМ синхронизирует работу поршней и клапанов. Он также соединен с водяным насосом двигателя, поэтому его обслуживание крайне важно для продления срока службы мотора.
Езда в городе на постоянной скорости, движение на очень высоких скоростях или по пыльным дорогам — одни из причин, по которым эта деталь со временем может выйти из строя. Кроме того, рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 100 000 километров или через пять лет.
Самые дорогие поломки автомобиля: форсунки
Одно только слово «форсунки» вызывает неприятные ощущения у тех, кто его слышит, ведь, как и турбина, это одна из самых боязных водителями поломок. Она может быть вызвана износом, загрязнением системы, а также типом топлива, которым была заправлена машина.
У двигателя будет столько же форсунок, сколько цилиндров: если мотор рядный шестицилиндровый, форсунок будет шесть. Их задача — подавать необходимое количество топлива в каждой ситуации.
Обычно они выходят из строя по одной, но важно помнить поговорку: «Смотри, как обрезают бороду соседа…». Кроме того, это одна из поломок с самой высокой стоимостью ремонта.
Как можно обнаружить возможную неисправность форсунок? Эту неисправность можно определить, когда водитель замечает падение мощности двигателя, повышенный расход топлива и сильно ограниченную максимальную скорость.
Самые дорогие поломки автомобиля: топливный насос высокого давления
Топливный насос высокого давления§h50? — еще одна из самых дорогих поломок, которая больше всего пугает водителей, ведь на некоторых моделях она стала массовой проблемой. Его задача — подавать правильное давление к форсункам, но только в дизельном двигателе.
Если автомобиль не заводится или заводится с перебоями, если при разгоне ощущаются рывки или если слышны периодические шумы, это может означать, что топливный насос начинает барахлить.
Топливные насосы бывают механическими или электронными, и при поломке одна только деталь может стоить от 800 до 2200 евро. К этим суммам нужно прибавить стоимость работы специализированной мастерской, которая выполнит ремонт.
https://www.youtube.com/watch?v=jkoSPb3HW8U
Самые дорогие поломки автомобиля: блок управления
Блок управления отвечает за обработку всей информации, которую генерируют датчики, исполнительные механизмы и т. д. Неважно, дизельный ли автомобиль, бензиновый, гибридный или электрический. Это электронная деталь, и при её выходе из строя лучше всего заменить её на новую или восстановленную.
Обычно она стоит довольно дорого: от 700 евро для самых простых до 3000 евро, если речь идёт о очень мощном автомобиле или автомобиле премиум-класса. Важно знать, что если не заменить блок управления, автомобиль может начать давать различные серьёзные сбои.
Самые дорогие поломки автомобиля: проводка электрической системы
Гибридные и электрические автомобили тоже не избавлены от дорогостоящих поломок: одна из самых серьёзных — неисправность проводки электрической системы. Важно следить за ней начиная с 60 000 километров, ведь она может перегореть и тем самым сократить срок службы двигателя.
Важно отметить, что если аккумулятор не повреждён, эта деталь может стоить около 200 евро.
Самые дорогие поломки автомобиля: сервисный разъём в подключаемых гибридах
Сервисные разъёмы в подключаемых гибридных автомобилях подвержены перегреву при каждой зарядке. Это может привести к их возгоранию. Рекомендуется проводить профилактическую замену, чтобы избежать более серьёзных неприятностей.
Кроме того, важно знать, что иногда он может непреднамеренно отсоединиться из-за случайного удара. Обычно это случается на Toyota Auris, и он расположен на заднем диване.
Самые дорогие поломки автомобиля: прокладка головки блока
Прокладка головки блока — неисправность, которая может случиться с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания: бензиновыми, дизельными и гибридными. Обычно она проявляется, когда двигатель приближается к пробегу 300 000 километров.
Этот элемент крайне важен для работы двигателя: он обеспечивает герметичность компрессии. Она изготовлена из асбестового слоя, покрытого двумя медными пластинами.
Износ — одна из причин, по которой её нужно менять. Также важно учитывать, перегревался ли двигатель чрезмерно или были ли замечены утечки воды.
Если двигатель перегревается, теряется антифриз, если на крышке маслозаливной горловины видна коричневая эмульсия, если на щупе масла видны капли воды или даже чрезмерное давление в патрубках системы охлаждения — это явные признаки того, что у двигателя неисправна прокладка головки блока.
Самые дорогие поломки автомобиля: коробка передач
Поломка этой детали также доставляет немало хлопот водителям, независимо от того, есть ли у них автомобили с двигателем внутреннего сгорания или гибриды. Особенно это касается гибридных автомобилей, где стоимость ремонта возрастает, ведь коробка передач связана с инвертором, который выполняет три функции: функции коробки передач, генератора и стартера.
Поэтому она является одной из ключевых деталей гибридного автомобиля. Правда, хотя эта поломка очень дорогая, вероятность её возникновения очень низкая.
Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций 
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta Comentarios cerrados