Audi готовит как минимум три электромобиля на платформе MEB от Volkswagen

Гонка за презентацию новых электромобилей уже невозможно остановить, и бренды спешат подготовить такие модели, чтобы как можно скорее выпустить их на рынок. В Европе группа Volkswagen готовит несколько полностью электрических моделей и хочет, чтобы несколько брендов, входящих в её состав, были готовы к жёсткой битве, которая развернётся начиная со следующего года.

Поэтому Audi, один из важнейших брендов группы, хочет быть готовым и будет использовать платформу MEB немецкой группы для проектирования и производства своих будущих электромобилей. Именно эта платформа лежит в основе нового Volkswagen ID.3, который поступит в производство через несколько недель и который послужит основой для разработки электрических моделей Audi, с которыми бренд встретит новое десятилетие.

Три электромобиля Audi

Первый электромобиль Audi, который поступит в производство, будет Audi Q4 e-tron, уже представленный как концептуальная модель и который через несколько месяцев попадёт на производственную линию. По словам марки, он готов на 97% и получил некоторые изменения в дизайне: изменились зеркала заднего вида, ручки дверей и стали меньше колёса, чтобы адаптировать его к реальной езде и требованиям покупателей.

Это будет не единственный полностью электрический модель Audi в ближайшем будущем: ожидается появление ещё двух новых автомобилей такого типа. Как заявил Маркус Ешке, руководитель проекта MEB в Volkswagen, в интервью Autoblog вскоре могут появиться более спортивная версия Audi Q4 e-tron и седан, подробности о которых пока неизвестны.

Но Audi работает не только над этой платформой: вместе с Porsche он готовит новую платформу под названием PPE, которая будет похожа на нынешнюю MEB, но с существенными изменениями, позволяющими создавать электромобили с большей мощностью. Эта платформа будет построена вокруг электродвигателя на задней оси, но к нему можно будет добавить передний двигатель для достижения полного привода.

Кроме того, платформа PPE получит более совершенные технологии, такие как полноприводное управление всеми четырьмя колёсами и векторизация крутящего момента, что обеспечит более высокую производительность и автомобили для более требовательного и смелого покупателя. Однако всё это, разумеется, появится в течение следующего десятилетия.