Audi يُعدّ ثلاثة نماذج كهربائية على الأقل بمنصة MEB من Volkswagen

سباق تقديم مركبات كهربائية جديدة لا يمكن إيقافه، وتسارع العلامات التجارية إلى إعداد هذا النوع من النماذج لتكون جاهزة في أقرب وقت. في أوروبا، تعمل مجموعة Volkswagen على تحضير عدة نماذج كهربائية بالكامل 100%، وتريد أن تكون عدة علاماتها التي تنضوي تحت مظلتها مستعدة للمنافسة الشرسة التي ستبدأ اعتباراً من العام المقبل.

لذلك، فإن Audi، وهي من أهمها، تريد أن تكون مستعدة، وستستخدم في تصميم وتصنيع مركباتها الكهربائية المقبلة منصة MEB التابعة لمجموعة الألمانية. هذه المنصة هي التي تُحيي Volkswagen ID.3 الجديدة، التي ستدخل الإنتاج خلال أسابيع قليلة، وستُستخدم لتطوير النماذج الكهربائية لـ Audi التي ستدخل بها العقد الجديد.

ثلاثة نماذج كهربائية من Audi

أول نموذج كهربائي لـ Audi سيدخل الإنتاج هو Audi Q4 e-tron، الذي عُرض بالفعل كنموذج مفاهيمي، وسيدخل خط الإنتاج خلال بضعة أشهر. وبحسب العلامة، فهو جاهز بنسبة 97% لذلك، وقد خضع لبعض التغييرات في تصميمه، تشمل تعديلات على المرايا الجانبية ومقابض الأبواب وعجلات أصغر حجماً، من أجل تكييفه مع القيادة الفعلية ومتطلبات المشترين.

لن يكون هذا النموذج الوحيد من Audi كهربائي بالكامل 100% في المستقبل القريب، إذ يُتوقع أيضاً وصول سيارتين جديدتين من هذا النوع. فقد صرّح ماركوس يشكه، مدير مشروع MEB في Volkswagen لموقع Autoblog، بأن نسخة أكثر رياضية من Audi Q4 e-tron وسيدان قد تصل قريباً، ولا تزال تفاصيلهما غير معروفة.

لكن Audi لا تعمل على هذه المنصة وحدها، بل تُعدّ أيضاً منصة جديدة مع Porsche، تحمل اسم PPE، وستكون مشابهة لمنصة MEB الحالية، لكن مع تغييرات جوهرية من أجل إنشاء مركبات كهربائية ذات أداء أعلى. وستُصمَّم هذه المنصة حول محرك كهربائي على المحور الخلفي، لكن سيكون بالإمكان إضافة محرك أمامي لتحقيق الدفع الرباعي.

كما ستضيف منصة PPE تقنيات أكثر تقدماً مثل التوجيه الشامل على العجلات الأربع وتوجيه عزم الدوران، ما سيحقق أداءً أعلى ومركبات موجهة إلى مشترٍ أكثر تطلباً وجرأة. لكن كل ذلك، بالطبع، سيحدث خلال العقد المقبل.