BMW раскрывает свой самый хорошо охраняемый секрет: вот каким будет новый i3

BMW только что представила в Мюнхене дизайн долгожданного i3, своей второй модели на базе Neue Klasse, после дебюта внедорожника iX3 в сентябре прошлого года. Хотя официальная презентация этого электрического седана состоится позднее, баварская компания не захотела ждать ни одного дня лишнего, чтобы показать нам его окончательный облик.

Название i3 не ново для BMW: оригинальная модель стала компактным пионером полностью электрического транспорта с каркасом из углеродного волокна и совершенно новаторским дизайном, который оставил свой след в истории.

Теперь i3 возвращается, но играет совсем другую роль — как электрический флагман среднего класса марки, являясь частью легендарной серии 3.

Без сомнения, это BMW из семейства Neue Klasse

Дизайн, показанный баварской компанией в Мюнхене, сохраняет большое сходство с прототипом Vision Neue Klasse, представленным в 2023 году, с лишь незначительными корректировками для перехода в серийное производство: линии стали несколько мягче, убраны такие элементы, как чёрный передний спойлер из переработанного пластика, и под номерным знаком появился воздухозаборник. В любом случае сохраняются характерные черты, например интеграция фар с решёткой radiator в виде почек в инновационную световую подпись, горизонтальные задние фонари, почти доходящие до центрального логотипа, большая колёсная база, короткие свесы и выраженные арки колёс, подчёркивающие динамичность.

Однако по-настоящему революционное скрыто под кузовом. Построенный на платформе Neue Klasse с архитектурой 800 вольт, i3 получает двигатели шестого поколения и продвинутую систему Heart of Joy, центральный компьютер, в десять раз быстрее предыдущих, способный точно управлять динамическим поведением и подачей мощности.

Представленная версия, i3 50 xDrive, сочетает полный привод с двумя двигателями, которые вместе выдают 345 кВт и до 645 Нм крутящего момента. BMW обещает предварительный запас хода до 900 км по циклу homologации WLTP, значительно превосходя 805 км у его старшего брата iX3. Это результат установки батареи примерно на 108 кВтч с крупными цилиндрическими элементами (формат 4695) в компоновке cell-to-pack, более высокой аэродинамической эффективности и общих оптимизаций.

Что касается зарядки, новый i3 поддерживает максимальную мощность 400 кВт, и запас хода можно увеличить на до 400 км всего за десять минут. Кроме того, он оснащён двунаправленной зарядкой (Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home и Vehicle-to-Grid).

Вы почувствуете себя как дома

В салоне не могло не быть характерного руля Neue Klasse, наклонного центрального дисплея и Panoramic iDrive — дисплея, который тянется от одного края лобового стекла до другого, и который также есть у iX3.

Наконец, отметим, что BMW подтвердила скорый выпуск версии Touring (универсал) для большей универсальности.