CATL закрепляет за собой статус безоговорочного лидера на мировом рынке аккумуляторов

Мировой рынок аккумуляторов для электромобилей и гибридов вырос на 20 процентов в первой половине 2026 года. Согласно последнему анализу южнокорейской компании SNE Research, мировой спрос на аккумуляторные элементы достиг 608,5 ГВт·ч за этот период.

Однако темпы роста замедлились по сравнению с 2025 годом, когда спрос увеличился на 31,7 процента. Исследование учитывает элементы, используемые в полностью электрических автомобилях, подключаемых гибридах и обычных гибридах.

В первой половине года CATL укрепила свое лидерство. Китайский производитель поставил 242,7 ГВт·ч элементов за эти шесть месяцев, что на 25,3 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Благодаря этому его доля мирового рынка выросла с 38,2 до 39,9 процента, почти достигнув 40 процентов.

BYD и LGES следуют за ней, но значительно отстают

На втором месте по-прежнему находится BYD, поставившая 87,7 ГВт·ч. Ее рост был гораздо более умеренным — всего 1,6 процента в годовом исчислении, что позволило ей достичь доли рынка 14,4 процента. Вместе CATL и BYD контролировали 54,3 процента мирового рынка аккумуляторов для электромобилей и гибридов.

Третье место, завершающее мировой пьедестал, досталось LG Energy Solution — лучше всего позиционирующему южнокорейскому производителю. Компания поставила 52,6 ГВт·ч, что на 8,4 процента больше, чем в аналогичный период прошлого года. Несмотря на рост объемов, ее доля рынка снизилась с 9,6 до 8,6 процента.

Рейтинг десяти крупнейших поставщиков аккумуляторов для электромобилей в первой половине 2026 года отражает явное преобладание Китая: семь компаний из списка — CATL, BYD, CALB, Gotion, EVE, SVOLT и Sunwoda — относятся к этой азиатской стране. В top 10 также входят южнокорейские LG Energy Solution и SK On, а также японская Panasonic. Как и ожидалось, в этом списке нет ни одной европейской или северoамериканской компании.