تثبت شركة CATL مكانتها بلا منازع كالرائدة في سوق البطاريات العالمية

سجّل سوق البطاريات العالمي المخصص للمركبات الكهربائية والهجينة نمواً بنسبة 20 في المئة خلال النصف الأول من عام 2026. ووفقاً لأحدث تحليل صادر عن شركة SNE Research الكورية الجنوبية، بلغ الطلب العالمي على خلايا البطاريات 608,5 غيغاواط ساعة خلال تلك الفترة.

ومع ذلك، تباطأ هذا الوتيرة مقارنة بإجمالي عام 2025، حين توسّع الطلب بنسبة 31,7 في المئة. وتحتسب الدراسة الخلايا المستخدمة في المركبات الكهربائية بالكامل، والهجينة القابلة للشحن، والهجينة التقليدية.

في النصف الأول من العام، عزّزت CATL ريادتها. فقد سلّمت الشركة الصينية الصانعة 242,7 غيغاواط ساعة من الخلايا خلال هذه الأشهر الستة، بزيادة قدرها 25,3 في المئة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وبفضل هذا التقدم، ارتفعت حصتها في السوق العالمية من 38,2 إلى 39,9 في المئة، لتقترب بذلك من 40 في المئة.

BYD وLGES تلاحقانها عن كثب، لكن على مسافة كبيرة

في المركز الثاني بقيت BYD، بتسليمات بلغت 87,7 غيغاواط ساعة. وكان نموها أكثر اعتدالاً، إذ لم يتجاوز 1,6 في المئة على أساس سنوي، مما أتاح لها الوصول إلى حصة سوقية بلغت 14,4 في المئة. وفي المجمل، استحوذت CATL وBYD معاً على 54,3 في المئة من السوق العالمية للبطاريات المخصصة للمركبات الكهربائية والهجينة.

أما المركز الثالث، الذي يكمل منصة التتويج العالمية، فكان من نصيب LG Energy Solution، الشركة الكورية الجنوبية الأفضل تموضعاً. وقد وردت الشركة 52,6 غيغاواط ساعة، بزيادة قدرها 8,4 في المئة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. ورغم ارتفاع الحجم، تراجعت حصتها السوقية من 9,6 إلى 8,6 في المئة.

يعكس الترتيب الذي يضم أبرز عشرة موردين للبطاريات للمركبات الكهربائية في النصف الأول من عام 2026 هيمنة صينية واضحة: فسبع من الشركات المدرجة، وهي CATL وBYD وCALB وGotion وEVE وSVOLT وSunwoda، تنتمي إلى هذه الدولة الآسيوية. وتكتمل قائمة العشرة الأوائل بالشركتين الكوريتين الجنوبيتين LG Energy Solution وSK On، إلى جانب الشركة اليابانية Panasonic. ومن المتوقع ألا نجد في هذه القائمة أي شركة أوروبية أو أمريكية شمالية.