CATL, küresel batarya pazarında tartışmasız lider konumunu pekiştiriyor

Elektrikli ve hibrit araçlara yönelik küresel batarya pazarı, 2026’nın ilk yarısında yüzde 20 büyüme kaydetti. Güney Koreli SNE Research firmasının en güncel analizine göre, bu dönemde küresel batarya hücresi talebi 608,5 GWh’ye ulaştı.

Ancak bu temposu, talebin 2025 genelinde yüzde 31,7 arttığı döneme kıyasla yavaşladı. Çalışma, tamamen elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve geleneksel hibrit araçlarda kullanılan hücreleri kapsıyor.

Yılın ilk yarısında CATL liderliğini pekiştirdi. Çinli üretici bu altı ayda 242,7 GWh hücre teslim etti; bu, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 25,3 daha fazla. Bu ilerleme sayesinde, küresel pazar payı yüzde 38,2’den yüzde 39,9’a yükseldi ve yüzde 40’a neredeyse ulaştı.

BYD ve LGES onları yakından takip ediyor, ancak büyük bir mesafe var

İkinci sırada BYD yer aldı ve 87,7 GWh teslimat yaptı. Büyümesi çok daha ılımlıydı; yıllık bazda yalnızca yüzde 1,6 arttı, bu da yüzde 14,4’lük bir pazar payına ulaşmasını sağladı. CATL ve BYD birlikte, elektrikli ve hibrit araçlar için küresel batarya pazarının yüzde 54,3’ünü elinde tuttu.

Dünya podyumunu tamamlayan üçüncü sıra, en iyi konumdaki Güney Koreli üretici LG Energy Solution’a ait oldu. Şirket 52,6 GWh teslim etti; bu, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8,4 fazla. Hacimdeki artışa rağmen, pazar payı yüzde 9,6’dan yüzde 8,6’ya geriledi.

2026’nın ilk yarısında elektrikli araçlar için en büyük on batarya tedarikçisinin sıralaması, Çin’in açık üstünlüğünü ortaya koyuyor: listelenen şirketlerden yedisi -CATL, BYD, CALB, Gotion, EVE, SVOLT ve Sunwoda- bu Asya ülkesine ait. İlk on sıralamayı Güney Koreli LG Energy Solution ve SK On ile Japon Panasonic tamamlıyor. Beklendiği gibi, bu listede hiçbir Avrupalı ya da Kuzey Amerikalı şirkete rastlanmıyor.