CATLは世界の電池市場で揺るぎないリーダーとしての地位を確立しつつある

電気自動車およびハイブリッド車向けの世界の電池市場は、2026年上半期に前年同期比20%の成長を記録した。韓国のSNE Researchによる最新の分析によると、その期間の世界のセル需要は608.5GWhに達した。

ただし、この成長ペースは2025年通年と比べると鈍化している。2025年には需要が31.7%拡大していた。この調査は、完全電気自動車、プラグインハイブリッド車、従来型ハイブリッド車に使用されるセルを対象としている。

上半期、CATLはそのリーダーシップを強化した。中国メーカーは6か月間で242.7GWhのセルを出荷し、前年同期比25.3%増となった。この進展により、世界市場シェアは38.2%から39.9%へと上昇し、40%にほぼ迫る水準となった。

BYDおよびLGESがその後を追っているが、大きな差がある

2位は引き続きBYDで、87.7GWhを出荷した。その成長は前年比わずか1.6%と非常に緩やかであり、市場シェアは14.4%となった。CATLとBYDを合わせると、電気自動車およびハイブリッド車向けの世界の電池市場の54.3%を占めている。

3位には、世界のトップ3を締めくくる韓国メーカーのLG Energy Solutionが入った。同社は52.6GWhを供給し、前年同期比8.4%増加した。出荷量は増えたものの、市場シェアは9.6%から8.6%へ低下した。

2026年上半期の電気自動車向け電池サプライヤー上位10社のランキングは、中国勢の明確な優位を反映している。リストに載った企業のうち7社（CATL、BYD、CALB、Gotion、EVE、SVOLT、Sunwoda）がこのアジアの国の企業である。トップ10はさらに、韓国のLG Energy SolutionとSK On、そして日本のパナソニックが占めている。予想通り、このリストには欧州企業も北米企業も含まれていない。