Ducati Streetfighter V4, новый голый зверь из Борго-Панигале

Словно государственная тайна, Ducati тщательно скрывала разработку своей новой машины — Streetfighter V4, модели, которая напрямую происходит от впечатляющей Panigale V4. Последнюю же можно смело назвать одним из лучших мотоциклов в истории благодаря её ошеломляющим характеристикам и технологиям, перенесённым напрямую из MotoGP.

Но Ducati больше не могла скрывать, что Streetfighter V4 — реальность. Причина не в какой-либо обычной утечке, а в том, что всего через несколько дней марка из Борго-Панигале выступит на легендарном подъёме Pikes Peak International Hill Climb, который ежегодно проходит в Колорадо. Ducati была заявлена там с прототипом под названием 2019 Ducati TBD в категории Exhibition Powersport, и слухи лишь набрали обороты.

Таким образом Ducati подтвердила, что именно там мы впервые увидим Streetfighter V4 в действии, а её пилотом будет заводской гонщик Carlin Dunne. Это станет не только презентацией для всего мира, но и проверкой того, как новая модель ведёт себя на открытой дороге. Для этого Ducati покроет Streetfighter маскировкой, которая, в отличие от обычного, призванного скрывать линии дизайна, с пиксельным узором создана для обратного эффекта: подчеркнуть её линии.

Ducati Streetfighter V4 берёт от Panigale V4 раму и двигатель, однако с неё сняли большую часть обтекателей и установили более высокий руль, что позволит сидеть в менее напряжённой позе и сделает её немного удобнее для повседневной езды. Тем не менее, несмотря на стремление быть дружелюбнее к пилоту, мотор останется настоящим зверем, способным заставить волосы встать дыбом даже у самого невозмутимого. Ведь если учесть, что Panigale V4 выдаёт 214 CV и весит 174 кг без топлива, Streetfighter V4 имеет все задатки для установления нового рекорда по соотношению мощности и веса в этом классе.

Хотя Ducati ещё не опубликовала официальных технических данных Streetfighter V4, достаточно беглого взгляда на её внешний вид, чтобы понять, чего ожидать. Следуя верному стилю naked-мотоцикла, где видны все внутренности из-за отсутствия обтекателя, инженеры Ducati сумели сделать так, что то немногое, что есть, остаётся произведением искусства, что видно по четырём аэродинамическим выступам в передней части, специально разработанным для этой модели и призванным удерживать под контролем 1 100 см³ двигателя Desmosedici Stradale.

После испытаний Ducati Streetfighter V4 на Pikes Peak International Hill Climb марка доработает детали перед официальной презентацией, которая состоится на EICMA с 7 ноября в Милане. Компания также подтверждает, что через несколько месяцев мотоцикл появится у дилеров, а именно с марта.

https://youtu.be/VVlbVgyMlHc