Ford закрывает бельгийский завод в Генке после 50 лет работы

Вчера в два часа дня на производственном центре в Генке, Бельгия, был собран последний Ford. Это событие ознаменовало закрытие предприятия, о котором было объявлено в октябре 2012 года, и которое в этом году отметило полвека работы. Всего с его конвейеров сошло четырнадцать миллионов автомобилей.

В штате завода числилось около 4.000 сотрудников, однако закрытие предприятия затронет ещё 7.400 рабочих мест в смежной промышленности, согласно исследованию, проведённому Университетом Хасселта. Ford сохранит несколько сотен сотрудников, которые в ближайшие месяцы займутся демонтажем конвейеров.

Ford решил создать завод в начале 1960-х годов, чтобы дополнить производственные мощности своих предприятий в Антверпене. Первый камень был заложен в 1962 году, а 2 января 1964 года конвейеры в Генке были готовы выпускать 6.000 единиц в день модели Taunus 12M [P4]. В первый год было выпущено 62.076 автомобилей, а в 1965 году на конвейеры встала недавно представленная модель Transit, пришедшая на смену Taunus Transit.

На последнем этапе завод в Генке выпускал Galaxy, S-Max и Mondeo четвёртого поколения, производство которых было передано два года назад в Almussafes. Последний автомобиль, созданный на бельгийском заводе, — Galaxy белого цвета, кузов которого подписали члены штата, и который будет передан в благотворительность.

После закрытия Генка и предприятия Opel в Антверпене в 2010 году автомобильная промышленность в Бельгии представлена заводом Audi в Форесте, муниципалитете в регионе Брюсселя, где производят A1, а также заводом Volvo в Генте, где собирают V40, V40 Cross Country, S60 и XC60.

Источник | Automotive News и Провинциальная библиотека Лимбурга
Фото | EFE и Ford