Lexus IS 500 F Sport Performance: возвращается японский спортивный седан с аппетитом к M3

Lexus несколько дней назад объявил, что его подразделение спортивных автомобилей F Sport Performance, которое возродилось благодаря Lexus IS 500 F Sport Performance. Японский седан возвращает громкое имя, которое было утрачено, и возвращается с той же сутью, но с современными нюансами, которые сделают его серьёзным соперником как для BMW M3, так и для Mercedes-AMG C 63. С этой целью Lexus возрождает важное наследие, которое будет передано другим моделям линейки, хотя пока неизвестно, появится ли он в Европе.

Не стоит забывать, что нынешнее поколение Lexus IS на нашем континенте не продаётся, поэтому мы сомневаемся, что его радикальная версия появится здесь. Так или иначе, мы можем продолжать любоваться его внешностью и новинками, которых немало и которые могут стать ключевыми для прогнозирования версий F Sport других моделей, которые действительно придут на эту сторону океана.

Начнём с эстетики: мы видим внушительную переднюю часть с решёткой больших размеров и выразительным сплиттером. Боковая часть отличается 19-дюймовыми колёсными дисками нового дизайна и линиями напряжения, которые подчёркивают характерную японскую мускулистость, но кульминация — в задней части. Здесь возвращается классический четырёхсопловой выхлоп по диагонали, который обещает сладкую мелодию.

В салоне мы находим технологический арсенал Lexus, материалы первоклассного качества и полностью круглое рулевое колесо с двумя металлическими лепестками. Ожидается, что по опции можно будет установить спортивные сиденья типа «ковш», которые мы видели в других версиях F Sport прошлого, однако истинное предназначение этого IS 500 F Sport Performance заключается в его механической части.

Здесь отказались от гибридной установки в пользу двигателя старой школы: атмосферного V8 объёмом 5,0 литра. Он способен развивать 470 CV и 535 Нм крутящего момента. Эта мощность передаётся исключительно на заднюю ось через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и дифференциал Torsen с ограниченным проскальзыванием. Таким образом, IS 500 F Sport Performance обеспечивает разгон от 0 до 100 за 4,5 секунды.

Цена этой версии японского седана пока неизвестна, но она будет готова усложнить жизнь уже упомянутым M3 и C 63, по крайней мере в Америке. Всё указывает на то, что новый IS 500 F Sport Performance с его атмосферным V8 не ступит на европейскую землю.