Mercedes-Benz открывает бронирование нового электрического CLA в Китае

Mercedes-Benz готовится начать продажи электрического CLA в Китае — ключевом рынке для немецкого бренда. Компания учла предпочтение китайских клиентов к седанам с увеличенной колёсной базой и поэтому увеличила колёсную базу CLA, который будет продаваться на китайском рынке, на 40 миллиметров, чтобы предложить пассажирам задних мест больше пространства в салоне.

Изначально CLA от Mercedes-Benz будет доступен в Китае в двух версиях: CLA 300 L Ultra Long Range Edition с начальной ценой 259 тысяч юаней — примерно 31 тысяча евро по курсу — и CLA 300 L Ultra Long Range Intelligent Edition, стартовая цена которого составляет 299 тысяч юаней — чуть менее 36 тысяч евро по курсу.

Немецкий производитель объявил о доступности версии CLA с увеличенной колёсной базой для китайского рынка в апреле прошлого года, во время Шанхайского автосалона.

Технические характеристики, на которые стоит обратить внимание

Обе версии, доступные на китайском рынке, оснащены задним двигателем мощностью 200 кВт, аналогичным двигателю европейского CLA 250+, а также двухступенчатой трансмиссией и аккумуляторной батареей NMC ёмкостью 85 кВт·ч, с которой, по данным производителя, можно проехать до 866 км по циклу испытаний CLTC. Кроме того, благодаря архитектуре 800 В CLA для китайского рынка поддерживает максимальную мощность зарядки постоянным током 320 кВт.

Mercedes-Benz планирует позднее выпустить версию с двумя электродвигателями и полным приводом мощностью 260 кВт, эквивалентную европейскому CLA 350 4MATIC, однако её официальное название и цена пока не объявлены. Также пока неизвестно, появится ли в будущем на китайском рынке более доступная версия с аккумуляторной батареей LFP ёмкостью 58 кВт·ч, как ожидается в Европе.

Что касается внешнего вида, китайский CLA L в целом такой же, как европейская модель, но немного длиннее. Общая длина автомобиля составляет 4,76 метра против 4,72 метра у европейской модели, а колёсная база увеличена до 2,83 метра против 2,79 метра у европейской модели. Эти изменения, как уже упоминалось, направлены на повышение комфорта пассажиров задних мест, что особенно ценится в Китае.

CLA L также построен на платформе MMA от Mercedes-Benz, однако в данном случае он производится в Китае, в отличие от европейской модели, которая выпускается в Раштатте, Германия. Кроме того, Mercedes-Benz внедрила технологические адаптации, специально предназначенные для китайского рынка и разработанные в цифровом исследовательском центре Mercedes-Benz в Шанхае. Среди них стоит отметить отдельную систему автономного вождения и интеллектуальный кокпит, разработанные совместно с китайской компанией Momenta.