Mercedes-Benz abre as reservas do novo CLA elétrico na China

A Mercedes-Benz prepara-se para iniciar a comercialização do CLA elétrico na China, um mercado-chave para a marca alemã. A empresa teve em conta a preferência dos clientes chineses por berlinas de entre-eixos alargado e, por isso, aumentou a distância entre eixos do CLA que será vendido no mercado chinês em 40 milímetros, de modo a oferecer mais espaço interior aos passageiros dos lugares traseiros.

O CLA da Mercedes-Benz estará inicialmente disponível na China em duas versões: CLA 300 L Ultra Long Range Edition, com um preço inicial de 259 mil yuans – cerca de 31 mil euros à taxa de câmbio -, e o CLA 300 L Ultra Long Range Intelligent Edition, que parte de 299 mil yuans – pouco menos de 36 mil euros à taxa de câmbio.

O fabricante alemão anunciou a disponibilidade de uma versão com maior distância entre eixos do CLA no mercado chinês no passado mês de abril, durante o Salão Automóvel de Xangai.

Especificações técnicas a ter em conta

Ambas as versões disponíveis no mercado chinês integram um propulsor traseiro de 200 kW de potência, semelhante ao do CLA 250+ europeu, e contam ainda com uma transmissão de duas velocidades, juntamente com um pack de baterias NMC de 85 kWh de capacidade, com o qual, segundo o fabricante, é possível percorrer até 866 km segundo o ciclo de homologação CLTC. Refira-se, por outro lado, que, graças à sua arquitetura de 800 V, o CLA destinado ao mercado chinês suporta uma potência de carregamento máxima de 320 kW em corrente contínua.

A Mercedes-Benz planeia introduzir mais tarde uma versão com duplo motor elétrico e tração integral de 260 kW, equivalente ao CLA 350 4MATIC europeu, embora ainda não tenha sido revelada a sua denominação oficial nem o seu preço de venda. Também não se sabe, por enquanto, se no futuro será comercializada na China uma versão mais acessível com um pack de baterias LFP de 58 kWh de capacidade, como se espera que aconteça na Europa.

No que respeita à sua aparência exterior, o CLA L chinês é basicamente igual ao modelo europeu, embora um pouco mais comprido. O comprimento total do veículo é de 4,76 metros, face aos 4,72 metros do modelo europeu, e a distância entre eixos estende-se até 2,83 metros, contra os 2,79 metros do modelo europeu. Estas modificações, como já referimos, dão prioridade ao conforto dos passageiros que ocupam os lugares traseiros, um aspeto muito valorizado na China.

O CLA L baseia-se igualmente na plataforma MMA da Mercedes-Benz, embora, neste caso, a sua produção seja realizada na China, ao contrário do modelo europeu, que é fabricado em Rastatt, Alemanha. A Mercedes-Benz introduziu ainda algumas adaptações tecnológicas específicas para o mercado chinês, desenvolvidas no centro de investigação digital da Mercedes-Benz em Xangai. Entre elas, destaca-se um sistema de condução autónoma diferenciado e um cockpit inteligente, desenvolvido em colaboração com a empresa chinesa Momenta.