Mercedes-Benz eröffnet die Reservierungen für den neuen elektrischen CLA in China

Mercedes-Benz bereitet die Markteinführung des elektrischen CLA in China vor, einem Schlüsselmarkt für die deutsche Marke. Das Unternehmen hat die Vorliebe chinesischer Kunden für Limousinen mit großem Radstand berücksichtigt und deshalb den Radstand des CLA, der auf dem chinesischen Markt verkauft wird, um 40 Millimeter verlängert, um den Passagieren auf den hinteren Sitzen mehr Platz im Innenraum zu bieten.

Der CLA von Mercedes-Benz wird in China zunächst in zwei Versionen erhältlich sein: CLA 300 L Ultra Long Range Edition mit einem Einstiegspreis von 259.000 Yuan – rund 31.000 Euro zum aktuellen Kurs – sowie die CLA 300 L Ultra Long Range Intelligent Edition, die ab 299.000 Yuan beginnt, also knapp 36.000 Euro zum aktuellen Kurs.

Der deutsche Hersteller kündigte im vergangenen April, während der Automobilausstellung in Shanghai, die Verfügbarkeit einer Version des CLA mit größerem Radstand auf dem chinesischen Markt an.

Zu beachtende technische Daten

Beide Versionen für den chinesischen Markt verfügen über einen Heckantrieb mit 200 kW Leistung, ähnlich dem des europäischen CLA 250+, sowie ein Zweigang-Getriebe und einen NMC-Akku mit 85 kWh Kapazität, mit dem laut Hersteller bis zu 866 km nach dem CLTC-Testzyklus zurückgelegt werden können. Außerdem unterstützt der CLA für den chinesischen Markt dank seiner 800-V-Architektur eine maximale Ladeleistung von 320 kW an Gleichstrom.

Mercedes-Benz plant, später eine Version mit doppeltem Elektromotor und Allradantrieb mit 260 kW einzuführen, die dem europäischen CLA 350 4MATIC entspricht, wobei weder die offizielle Bezeichnung noch der Verkaufspreis bisher bekannt sind. Ob es in Zukunft auf dem chinesischen Markt auch eine günstigere Version mit einem LFP-Akku mit 58 kWh Kapazität geben wird, ist derzeit ebenfalls nicht bekannt, wie es auch in Europa erwartet wird.

Was das äußere Erscheinungsbild betrifft, gleicht der chinesische CLA L dem europäischen Modell im Wesentlichen, ist jedoch etwas länger. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs beträgt 4,76 Meter, gegenüber 4,72 Metern beim europäischen Modell, und der Radstand erstreckt sich auf 2,83 Meter, verglichen mit 2,79 Metern beim europäischen Modell. Diese Änderungen, wie bereits erwähnt, zielen auf den Komfort der Passagiere auf den hinteren Sitzen ab, ein in China sehr geschätzter Aspekt.

Der CLA L basiert ebenfalls auf der MMA-Plattform von Mercedes-Benz, wird in diesem Fall jedoch in China produziert, anders als das europäische Modell, das in Rastatt, Deutschland, gefertigt wird. Mercedes-Benz hat außerdem einige spezifische technologische Anpassungen für den chinesischen Markt vorgenommen, die im digitalen Forschungszentrum von Mercedes-Benz in Shanghai entwickelt wurden. Dazu gehören ein eigenständiges autonomes Fahrsystem und ein intelligentes Cockpit, entwickelt in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Unternehmen Momenta.