Mercedes-Benz opent de reserveringen voor de nieuwe elektrische CLA in China

Mercedes-Benz staat op het punt te beginnen met de verkoop van de elektrische CLA in China, een sleutelmarkt voor het Duitse merk. Het bedrijf heeft rekening gehouden met de voorkeur van Chinese klanten voor sedans met een lange wielbasis en heeft daarom de wielbasis van de CLA die op de Chinese markt wordt verkocht met 40 millimeter verlengd, zodat passagiers op de achterbank meer binnenruimte krijgen.

De CLA van Mercedes-Benz zal in China aanvankelijk in twee versies verkrijgbaar zijn: CLA 300 L Ultra Long Range Edition, met een beginprijs van 259.000 yuan, ongeveer 31.000 euro tegen de huidige koers, en de CLA 300 L Ultra Long Range Intelligent Edition, die start bij 299.000 yuan, iets minder dan 36.000 euro tegen de huidige koers.

De Duitse fabrikant kondigde in april, tijdens de Autosalon van Shanghai, aan dat er op de Chinese markt een versie met een langere wielbasis van de CLA beschikbaar zou komen.

Technische specificaties om rekening mee te houden

Beide versies die op de Chinese markt verkrijgbaar zijn, hebben een achterwielaangedreven aandrijflijn van 200 kW, vergelijkbaar met die van de Europese CLA 250+, en beschikken bovendien over een tweeversnellingsbak, samen met een NMC-accupakket van 85 kWh. Volgens de fabrikant is daarmee een bereik van maximaal 866 km mogelijk volgens de CLTC-homologatiecyclus. Verder is dankzij de 800V-architectuur de CLA voor de Chinese markt in staat een maximaal laadvermogen van 320 kW op gelijkstroom te verwerken.

Mercedes-Benz is van plan later een versie met dubbele elektromotor en vierwielaandrijving van 260 kW te introduceren, gelijk aan de Europese CLA 350 4MATIC, al is nog niet bekendgemaakt wat de officiële naam en verkoopprijs worden. Het is op dit moment ook nog niet duidelijk of er in de toekomst op de Chinese markt een goedkopere versie met een LFP-accupakket van 58 kWh komt, zoals naar verwachting in Europa zal gebeuren.

Wat het exterieur betreft, lijkt de Chinese CLA L in principe sterk op het Europese model, maar is hij iets langer. De totale lengte van het voertuig is 4,76 meter, tegenover 4,72 meter bij het Europese model, en de wielbasis is uitgebreid tot 2,83 meter, tegenover 2,79 meter bij het Europese model. Deze aanpassingen, zoals we al vermeldden, zijn gericht op het comfort van de passagiers op de achterbank, een aspect dat in China sterk wordt gewaardeerd.

De CLA L is eveneens gebaseerd op het MMA-platform van Mercedes-Benz, maar wordt in dit geval in China geproduceerd, in tegenstelling tot het Europese model dat in Rastatt, Duitsland, wordt gebouwd. Mercedes-Benz heeft daarnaast enkele technologische aanpassingen doorgevoerd die specifiek zijn voor de Chinese markt en zijn ontwikkeld in het digitale onderzoekscentrum van Mercedes-Benz in Shanghai. Daartoe behoort een afzonderlijk autonoom rijsysteem en een intelligente cockpit, ontwikkeld in samenwerking met het Chinese bedrijf Momenta.