NIO выходит на новые рынки с началом производства Firefly с правосторонним рулём

Firefly, второй бренд китайского производителя NIO, ориентированный на премиальные городские автомобили, только что начал производство единственной на данный момент модели в своей линейке, в версии с правосторонним рулём. Компания в ближайшее время отправит первую партию этих автомобилей в Сингапур, который станет первым рынком Юго-Восточной Азии, где будет продаваться эта модель.

Если всё пойдёт по плану, первые поставки Firefly в Сингапуре состоятся в начале 2026 года, хотя точная дата пока не известна. Для эксклюзивной дистрибуции этой модели в стране Firefly выбрал Wearnes Automotive, дистрибьютора, до сих пор специализировавшегося на люксовых и эксклюзивных марках, таких как Lotus, Pininfarina, Polestar и Rimac.

После начала производства Цзинь Гэ, нынешний генеральный директор Firefly, объяснил, что эта новая версия с правосторонним рулём практически идентична модели, продаваемой в Китае с левосторонним рулём. Он отметил лишь небольшие различия, например, в таких рынках, как сингапурский, сиденья не имеют обогрева, поскольку эта функция там не нужна из-за климатических условий страны.

Великобритания с распростёртыми объятиями встретит Firefly

С другой стороны, руководитель Firefly подтвердил, что цена этой модели будет выше, чем у BYD Dolphin, что объясняется более премиальным уровнем первой. После дебюта этого городского электромобиля в Сингапуре марка намерена в течение 2026 года выйти на новые рынки, где движение осуществляется по левой стороне. В связи с этим некоторые источники утверждают, что компания уже ищет партнёров-дистрибьюторов в Таиланде или Великобритании, а также изучает возможность пойти тем же путём в Австралии и Новой Зеландии.

Британский рынок вызывает особый энтузиазм у компании, поскольку Великобритания не применяет высоких пошлин на автомобили, ввозимые из Китая, имеет мало собственных местных марок, демонстрирует хорошее восприятие китайских предложений и, будучи страной происхождения легендарного MINI, имеет довольно благоприятное отношение к премиальным электромобилям небольших размеров.

В Европе Firefly сначала дебютировал в Норвегии и Нидерландах, а затем появился также на дорогах Бельгии. Эта городская модель скоро поступит и в другие европейские страны, такие как Австрия, Дания, Греция, Люксембург и Португалия. Любопытно, что Firefly сообщил, что его европейские клиенты в среднем старше китайских: от 45 до 55 лет, а в некоторых случаях даже старше.