NIO aponta para novos mercados com o início da produção do Firefly com volante à direita

A Firefly, a segunda marca do fabricante chinês NIO orientada para veículos urbanos premium, acaba de iniciar a produção do único modelo da sua gama, por enquanto, na sua versão com volante à direita. A empresa enviará em breve um primeiro lote destes veículos com destino a Singapura, que se tornará o primeiro mercado do sudeste asiático a comercializar este modelo.

Se tudo correr como previsto, as primeiras entregas do Firefly em Singapura realizar-se-ão no início de 2026, embora ainda não se conheça uma data concreta. Para a distribuição exclusiva deste modelo no país, a Firefly escolheu a Wearnes Automotive, um distribuidor especializado até agora em marcas de luxo e exclusivas como Lotus, Pininfarina, Polestar e Rimac.

Após o início da produção, Jin Ge, o atual Diretor Executivo da Firefly, explicou que esta nova versão com volante à direita é praticamente idêntica à que é comercializada na China com volante à esquerda. Assinalou apenas algumas ligeiras diferenças, como o facto de, em mercados como o de Singapura, os bancos não serem aquecidos, porque esta característica não é necessária ali devido às condições climáticas do país.

O Reino Unido vai receber o Firefly de braços abertos

Por outro lado, o responsável da Firefly confirmou que o preço deste modelo será superior ao do BYD Dolphin, justificando-o pelo nível mais premium do primeiro. Após a estreia deste elétrico urbano em Singapura, a intenção da marca é chegar a novos mercados onde se circula pela esquerda ao longo de 2026. Neste sentido, alguns relatórios garantem que a empresa já está à procura de parceiros distribuidores na Tailândia ou no Reino Unido, e estuda também seguir os mesmos passos na Austrália e na Nova Zelândia.

O mercado britânico desperta especial entusiasmo na empresa, uma vez que o Reino Unido não aplica taxas alfandegárias elevadas aos veículos importados da China, conta com poucas marcas locais próprias, mostra boa aceitação às propostas chinesas e, por ser o país de origem do mítico MINI, tem uma tradição bastante favorável aos veículos elétricos premium de dimensões reduzidas.

Na Europa, o Firefly estreou-se inicialmente na Noruega e nos Países Baixos, para depois chegar também às ruas e estradas da Bélgica. Este modelo urbano chegará ainda em breve a outros países europeus, como a Áustria, a Dinamarca, a Grécia, o Luxemburgo e Portugal. Como curiosidade, a Firefly revelou que os seus clientes europeus têm, em média, mais idade do que na China, entre 45 e 55 anos, ou até mais em alguns casos.