Opel Astra 2022: садимся за компакт, который хочет затмить VW Golf

До поступления в салоны осталось несколько месяцев, но Opel объявляет о начале приёма заказов на шестое поколение Opel Astra. Поставки начнутся в начале 2022 года. В связи с объявлением первых цен для испанского рынка у нас появилась возможность сесть за руль на статической презентации.

Цены на новый Opel Astra: без учёта скидок

Для такого важного анонса мне не хватило более подробной информации от Opel, которая позволила бы оценить, конкурентоспособна ли цена нового Astra по сравнению с соперниками. Но, по крайней мере, пока что остаётся только ждать.

Ведь Opel раскрыла лишь то, что цена начинается с 22 700 евро за базовую версию линейки — 1.2 Turbo на бензине мощностью 110 л. с. в комплектации Edition, но без учёта скидок. Также объявлена стартовая цена гибридной версии с подзарядкой мощностью 180 л. с.: от 32 100 евро, тоже без учёта скидок.

Первое сравнение с его «двоюродным братом» — новым Peugeot 308, с которым Astra делит платформу и двигатели, даёт некоторые ориентиры. Без скидок 308 Active Pack с двигателем 1.2 мощностью 110 л. с. стоит от 23 200 евро, а эквивалентная версия PHEV — 34 700. Сейчас на обе действует скидка 1 700 евро.

Таким образом, Astra дешевле французской модели, если учитывать прейскурантные цены. Но ей придётся предложить существенные скидки, чтобы составить конкуренцию таким автомобилям, как Seat León, Ford Focus или Hyundai i30.

Дизайн и характеристики нового Opel Astra

В этой статье о новом Opel Astra 2022 мы уже подробно рассказали о важнейших технических характеристиках и линейке двигателей. Напомним: новый компакт, который также будет предлагаться в кузове универсал, имеет габариты, практически совпадающие с габаритами модели, которую он заменяет: длина 4,37 метра, ширина 1,86 и высота 1,43.

Линейка двигателей включит 1.2 Turbo на бензине с 3 цилиндрами в вариантах 110 и 130 л. с. и 1.5 дизель мощностью 130 л. с., а также две гибридные версии с подзарядкой мощностью 180 и 225 л. с. и запасом хода в электрическом режиме до 60 км.

Будут доступны четыре комплектации: Edition, Elegance, GSI и Ultimate. Две последние, более спортивные по замыслу, внешне отличаются передней частью с другим дизайном и другими стилистическими деталями.

Среди прочих новинок этого поколения — такие элементы, как фары Intelli-Lux Pixel, которые увеличивают число светодиодов на каждой фаре в 10 раз. Также появились новая инфо-развлекательная система, проекционный дисплей с функциями дополненной реальности, система помощи при парковке Intelli-Vision на основе изображений с 4 камер и система Intelli-Drive 2.0, включающая адаптивный круиз-контроль с расширенной функцией помощи в удержании полосы движения.

Первые впечатления от руля нового Astra

Впечатления от живого знакомства очень хорошие. Правда, у нас был первый контакт с наиболее оснащёнными версиями и с крышей контрастного цвета, которая очень идёт автомобилю, особенно в некоторых цветах. Передняя часть очень характерна и явно напоминает новую Opel Mokka. Задняя часть, с её угловатыми линиями, выглядит несколько более своеобразно.

Салон мне очень понравился. Во всех версиях будет так называемая «Pure Panel» — конфигурация с цифровой приборной панелью и большим дисплеем мультимедийной системы, расположенным рядом. При этом сохраняются физические кнопки, удобно расположенные для управления основными функциями.

Тем не менее дизайн выглядит одновременно чистым и технологичным. А центральная консоль, особенно в версиях с автоматической коробкой, предлагает много пространства и практичных мест для мелочей. Также есть большой бардачок под центральным подлокотником с двойным открыванием и дополнительное отделение с откидной крышкой под блоком кнопок управления.

Ощущение качества, которое дают эти топовые версии, очень хорошее, отдельно стоит отметить спортивные сиденья и хороший вкус в выборе материалов. Подгонка и отделка соответствуют ожиданиям, с некоторыми деталями, которые ещё нужно доработать, поскольку в данном случае это предсерийные образцы.

Доступное пространство находится на среднем уровне для этого класса, то же можно сказать и о объёме багажника. Opel заявляет вместимость 422 литра — это далеко не лучший показатель в классе, хотя формы багажного отделения правильные и удобные. Пол багажника можно установить на двух разных уровнях, однако эта функция теряется в версиях PHEV, поскольку здесь размещены компоненты гибридной системы.

Галерея изображений Opel Astra 2022