Porsche 911 RSR: новый GT на завоевание Le Mans

Porsche 911 RSR оснащён новым атмосферным шестицилиндровым оппозитным двигателем объёмом четыре литра с непосредственным впрыском, который расположен перед задней осью. Этот сверхлёгкий силовой агрегат развивает 510 CV, а в трансмиссии используется распределительный вал с фиксированным приводом.

«Для 911 RSR мы решили сделать ставку на особенно современный и лёгкий атмосферный двигатель, ведь это давало нашим инженерам огромные возможности для развития автомобиля», — объясняет руководитель Porsche Motorsport Франк-Штеффен Вальйзер.

911 RSR полностью новой конструкции. Подвеска, структура кузова, аэродинамическая концепция, а также двигатель и трансмиссия разработаны с нуля.

«С момента первого выезда в Вайсахе в марте этого года мы прошли 35 000 километров испытаний на трассах Европы и Северной Америки, что больше, чем при разработке любого другого гоночного GT от Porsche», — заявляет Марко Ужаси, руководитель официальных GT-программ.

Среди новшеств — новая концепция защитных дуг безопасности и новое гоночное сиденье. С технологической точки зрения новый 911 RSR оснащён системой предупреждения о столкновениях «Collision Avoid System», которую сегодня предлагают многие серийные автомобили.

В сезоне 2017 официальная команда рассчитывает выступить с 911 RSR в 19 гонках. Porsche будет представлен в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (WEC), включая 24 часа Le Mans, а также в американском чемпионате IMSA WeatherTech.