Porsche 911 RSR：全新 GT 车型挑战勒芒

Porsche 911 RSR 搭载全新的四升自然吸气水平对置六缸发动机，采用缸内直喷技术，布置于后桥前方。这款超轻量化动力单元可输出 510CV 的功率，传动系统则配备一根固定驱动的凸轮轴。

“为 911 RSR 打造发动机时，我们希望它是一台特别先进且轻量化的自然吸气发动机，这为工程师们开发整车提供了巨大的空间”，Porsche Motorsport 负责人 Frank-Steffen Walliser 解释道。

911 RSR 是一款全新开发的车型。悬挂系统、车身结构、空气动力学方案，以及发动机和变速箱，全部都是从零开始设计的。

“自今年 3 月在魏萨赫首次下线以来，我们已在欧洲和北美的赛道上完成了 35,000 公里的测试，这一里程超过了 Porsche 任何其他 GT 赛车的开发测试里程”，官方 GT 项目负责人 Marco Ujhasi 表示。

此次的新亮点包括全新设计的防翻滚架和全新的赛车座椅。在科技配置方面，全新 911 RSR 配备了防撞预警系统，即如今许多民用车型都已提供的“Collision Avoid System”。

2017 赛季，官方车队计划使用 911 RSR 参加 19 场比赛。Porsche 将出战国际汽联世界耐力锦标赛（WEC），包括勒芒 24 小时耐力赛，同时也将参加美国 IMSA Weathertech 系列赛。