SsangYong Tivoli устанавливает исторический рекорд марки

Ровно год назад SsangYong Tivoli появился на европейском рынке после дебюта в его стране происхождения, Южной Корее, в начале 2015 года. В июне у нас было первое знакомство на презентации для прессы, а в середине сентября мы смогли опробовать его в течение нескольких дней по всем правилам.

Возможно, Tivoli не является одной из самых успешных моделей в сегменте кроссоверов ни в Европе, ни в Испании, но, по правде говоря, модель SsangYong и не собиралась конкурировать по объёмам продаж с такими моделями, как Nissan Juke или Renault Captur.

Её концепция, хотя эстетически она ни на что не похожа, если рассматривать её с другой точки зрения, может иметь сходство с Citroën C4 Cactus. Оба автомобиля разделяют философию, очень редкую в последние годы: быть непохожими на остальных.

SsangYong Tivoli, как и упомянутый Cactus от Citroën, может нравиться или не нравиться, и даже найдутся те, кто ненавидит его дизайн. Возможно, мы не привыкли видеть автомобили, которые выходят за рамки воображаемой серии красных линий, непреодолимых для дизайнеров. Однако именно это (повторим ещё раз) — нравится ли он эстетически или нет — и делает автомобиль особенным для нашего визуального восприятия, к добру или к худу.

Эта смелость, похоже, сыграла свою роль, и вместе с его механическими опциями, механическими и автоматическими коробками передач, а также переднеприводной и полноприводной версиями, Tivoli стал самым быстро продаваемым автомобилем корейской мультинациональной компании за всю её историю .

Как мы уже говорили, этот кроссовер продаётся в Европе только год, а в Корее чуть меньше полутора лет. За эти 17 месяцев он уже нашёл более 100 000 покупателей, готовых взять автомобиль, похожий и в то же время непохожий на другие. До сих пор самой быстрой моделью, преодолевшей отметку в 100 000 продаж, был Rexton, но ему понадобилось 26 месяцев, то есть на 9 месяцев больше, что, впрочем, не так уж и много.

Продажи этого небольшого кроссовера продолжают расти — более чем на 55 % в мировом масштабе, поэтому ему не потребуется много времени, чтобы преодолеть следующий барьер — отметку в 200 000 единиц.

Источник | SsangYong