SsangYong Tivoli创下了该品牌的历史纪录

恰好一年前，SsangYong Tivoli在2015年年初于韩国本土首发后，登陆了欧洲市场。6月，我们在媒体发布会上进行了初次接触，9月中旬，我们又进行了为期数日的试驾，体验可谓十分充分。

或许Tivoli在欧洲和西班牙都算不上跨界SUV细分市场中最成功的车型，但说实话，SsangYong这款车本来也并非要在销量上与Nissan Juke或Renault Captur一较高下。

就设计理念而言，虽然外观上与Citroën C4 Cactus毫无相似之处，但从另一个角度来看，两者仍有相通之处。两车都秉持着近年来十分少见的理念，即与众不同。

SsangYong Tivoli与前面提到的Citroën Cactus一样，或许会讨人喜欢，也可能有人因其设计而厌恶它。或许我们还不习惯看到打破设计师们心中那些不可逾越的红线的汽车。然而，正是这一点（我们再次强调），无论外观是否讨喜，都使一辆车在视觉上显得与众不同，无论好坏。

这种大胆的尝试似乎取得了成效。加上其动力配置、手动与自动变速箱以及两驱与四驱的选择，SsangYong Tivoli已成为这家韩国跨国企业历史上销售速度最快的车型。

正如前文所述，这款跨界SUV在欧洲仅销售了一年，在韩国销售的时间则略少于一年半。在这17个月里，它已赢得超过10万名客户，他们愿意驾驶一辆外形独特却又与众不同的车。此前销量最快突破10万辆大关的车型是Rexton，但它用了26个月，也就是比Tivoli多花了9个月。

这款小型跨界SUV的销量仍在持续攀升，全球范围内增长超过55%，因此它距离突破下一个关口——20万辆——应该不会太久。

来源 | SsangYong