Toyota Yaris Cross 2024: тестируем обновление с новым гибридным двигателем 130H

Результатом этих улучшений стало более быстрое ускорение: теперь до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10,7 секунды, что на полсекунды быстрее предшественника, а крутящий момент вырос на 44 Нм, с 141 Нм до нынешних 185 Нм. Все эти улучшения стали возможны благодаря модернизации смазки, интеркулеру и новому маслу с вязкостью на 50 % ниже.

Больше комфорта и заметная тишина

Акустический комфорт — ещё один из аспектов, которому Toyota уделил особое внимание, учитывая отзывы потребителей. Были внедрены различные улучшения звукоизоляции автомобиля для снижения шума двигателя, аэродинамического шума и шума качения. Среди новшеств — динамический демпфер на левой опоре двигателя, резонатор во впускной трубе, трёхслойный шумоизолятор панели приборов и дополнительный слой войлока под капотом. Кроме того, увеличена толщина стекла лобового окна и боковых стёкол спереди и сзади, что обеспечивает более тихую и приятную поездку по сравнению с предыдущей версией.

Toyota Safety Sense

Yaris Cross Hybrid 2024 улучшен не только по производительности и комфорту, но и по безопасности. Обновлённая система Toyota Assist включает продвинутые функции: контроль непреднамеренного ускорения на малой скорости, проактивный ассистент вождения (PDA), ассистент безопасного выезда (SEA), предупреждение о поперечном движении сзади (RCTA) и систему вождения в экстренной ситуации (EDSS). Также оптимизированы радарный динамический круиз-контроль и система удержания в полосе.

Мультимедийная система Toyota Smart Connect, установленная серийно на всей линейке, модернизирована новым модулем передачи данных (DCM), который позволяет беспроводную загрузку обновлений программного обеспечения. Безопасность и помощь при вождении удобно управляются с руля, позволяя настраивать динамический радарный круиз-контроль и систему поддержания траектории.

До 4 доступных комплектаций

Новая линейка Yaris Cross Hybrid предлагается в четырёх комплектациях: Active Plus, Style, GR SPORT и Premiere Edition, каждая со своими отличительными особенностями и заметными обновлениями.

Active Plus 120H: включает мультимедийную систему Toyota Smart Connect с 10,5-дюймовым экраном и 7-дюймовой панелью приборов, беспроводную интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto, а также последнюю версию Toyota Safety Sense. Это базовая версия со стартовой ценой 26 450 €.

Style: самая популярная комплектация получила новый двигатель 130, передние и задние парктроники с автоматическим торможением, 12,3-дюймовую цифровую панель приборов и 10,5-дюймовую мультимедийную систему Toyota Smart Connect. Стартовая цена 27 450 € (29 950 €, если нужен полный привод 4WD).

Premiere Edition: эксклюзивная двухцветная окраска Urban Khaki или Blanco Perlado, 18-дюймовые диски и салон с зелёными деталями в тон кузову. Имеет полный привод AWD, при этом объём багажника составляет 320 л (вместо 397 л у версий 2WD). Цена — 31 650 €.

GR SPORT: вдохновлённая успехами TOYOTA GAZOO Racing, эта комплектация включает детали, подчёркивающие спортивный стиль, с 4 вариантами двухцветной окраски. Цена — 28 450 €. Оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками тёмно-серого цвета, спортивными сиденьями с красной строчкой и эмблемами GR. Кроме того, подвеска настроена для более динамичной езды. Пакет GR SPORT PLUS (от 30 150 €) добавляет цифровой смарт-ключ, проекционный дисплей Head Up Display 10 дюймов и заднюю дверь с бесключевым открытием.

Yaris Cross Hybrid 130 от Toyota уже доступен в сети официальных дилеров Toyota в Испании с отправной ценой 27 450 евро или 150 евро в месяц по программе финансирования Toyota Easy Plus, которая включает четыре года обслуживания и гарантии.

Тестируем обновлённую версию Premiere 130H

Бестселлер, модель, которая продаётся тиражом более 30 000 единиц, заслуживает обновления, чтобы продолжать удовлетворять потребности покупателя. Именно это и сделали с новым Toyota Yaris Cross. У нас была возможность протестировать версию Premiere Edition на протяжении 200 км по балеарскому острову. Улучшения ощущаются сразу при посадке в автомобиль: сиденья стали заметно лучше, они мягкие и приятны на ощупь, как и руль.

Ощущения от комфорта вождения также улучшились: рулевое управление приятное, ни слишком мягкое, ни жёсткое, и идеально дополняется твёрдой и устойчивой подвеской, которая помогает точнее проходить повороты и даёт меньший крен, чем у предыдущей версии. Это очень приятный в управлении автомобиль как в городе, так и на трассе; официальный расход — 4,8 л/100 км, а версия AWD, которую мы тестировали, — 5,1 л/100 км.

Автомобиль движется уверенно, сочетание двух двигателей делает езду очень приятной, особенно потому, что позволяет ездить в электрическом режиме, а когда машине это нужно, подключается двигатель внутреннего сгорания, при этом переход практически незаметен. Ещё один плюс обновления — звукоизоляция салона: вибрации, шум мотора и качения почти не ощущаются, если не разгоняться до 120 км/ч, благодаря улучшениям, о которых мы говорили выше. Хочу поблагодарить Toyota за педаль тормоза, о которой все мечтали: адаптивную педаль, которая не блокирует автомобиль сразу при касании и позволяет плавно тормозить без ущерба для безопасности.

Это автомобиль, который отлично выполняет свои функции и соответствует своей целевой аудитории, с достаточными характеристиками. Однако если уверенно нажать на педаль газа, можно чётко заметить, что примерно 2 секунды задержки при наборе оборотов.

Галерея изображений Toyota Yaris Cross 2024

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверToyota Yaris CrossВерсий: 4 · от 30 750 €